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作者：陈超磊;王志祥;雷勇军;王婕;
单位：中国人民解放军63768部队;国防科技大学空天科学学院;空天任务智能规划与仿真湖南省重点实验室;北京宇航系统工程研究所;
摘要：为提高大型运载火箭加筋圆锥壳舱段结构轴压承载效率，开展了数据驱动的加筋圆锥壳多保真度近似建模轻量化设计。针对单保真度近似建模优化方法效率不高、精度不足等问题，搭建了基于变可信度期望改进（Variable-Fidelity Expected Improvement, VF-EI）加点准则的数据驱动多保真度近似建模优化框架，并据此开展加筋圆锥壳结构轻量化设计。综合利用不同网格规模的加筋圆锥壳有限元模型，建立了加筋圆锥壳极限承载的Co-Kriging多保真度近似模型；优化迭代中，利用VF-EI加点准则生成多保真度采样点，以此序列提升Co-Kriging多保真度近似模型的全局和局部近似精度。典型数值和工程算例验证了上述方法的有效性，相比径向基函数近似模型和Kriging模型，Co-Kriging多保真度近似建模优化方法的效率和精度更高，获得了相比初始设计减重11.5%的优化加筋圆锥壳结构，具有一定的工程应用价值。
关键词：加筋圆锥壳;;多保真度近似建模;;序列近似优化方法;;轻量化设计;;VF-EI加点准则
基金资助：湖南省自然科学基金项目（2020JJ5650）~~
