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作者：陈己杰;张立勇;沈夺标;王冠博;余飞鹏;管洪杰;蒋业虎;唐娟;李同杰;王娟;蒋盼飞;李根;王文翔;
单位：安徽科技学院机械工程学院;安徽凤凰滤清器股份有限公司;江苏中工高端装备研究院有限公司;郑州机械研究所有限公司;安徽众鑫科技股份有限公司;
摘要：新能源汽车的热管理系统直接影响整车的性能，对其空调用涡旋压缩机的性能和工作可靠性提出了很高的要求，其中涡旋压缩机传动轴的质量不平衡响应对涡旋压缩机的性能和使用寿命尤为重要。针对某型号设计转速为0～7 000 r/min的涡旋压缩机传动系统，基于分布质量模型，采用模态法分析了轴系的固有特性和不同转速工况下的不平衡响应，且考虑仿真转速设置的鲁棒性，将转子系统设置在0～7 000 r/min的工况内，得到前6阶固有频率、振型以及正涡动临界转速15 452 r/min和32 839 r/min。而后，通过气体载荷激励下的谐响应分析，得到主轴偏心销、平衡块以及尾部的变形和应力随频率变化的规律。最后，对样机进行试验，测得加速度时域和频域响应曲线。结果表明，该涡旋压缩机在0～7 000 r/min设计转速下并未达到临界转速；在271.96 Hz和517.01 Hz及其边频处的不平衡振动对转子的影响较大，与谐响应分析中结果相符。研究为涡旋压缩机振动有限元分析与结构优化提供参考依据。
关键词：涡旋压缩机;;模态分析;;临界转速;;谐响应分析
基金资助：2023年蚌埠市科技计划项目（2023gx10）;; 安徽省科技厅重点研发计划项目（2022a05020063）;安徽省科技厅农业物质技术装备领域揭榜挂帅项目（S202320230906020016）;; 安徽省教育厅高校协同创新项目（GXXT-2023-099,GXXT-2023-100）;安徽省教育厅省级研究生联合培养示范基地（2022lhpysfjd071,2022lhpysfjd072）;; 天长智能研究院项目（tzy202101,tzy202330）;; 安徽科技学院人才项目（RCYJ
