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作者：李廷;郑洁霁;沈建明;张春苗;张金美;
单位：嘉兴职业技术学院嘉兴市航空发动机关键零部件制造技术重点实验室;
摘要：提出一种新型的辊压成形的工艺，对主辅成形辊轮的轮廓设计提出新的设计思路，并对0.1 mm的厚度TA1钛板微沟槽(深度2.5 mm,深宽比86.2%)进行辊压成形的试验，将最大减薄率、最大深度偏差作为评价指标，验证工艺的合理性与科学性。结果表明：辅助成形辊轮在满足挠度(<0.02 mm)的前提下，应尽可能减少辅助成形辊轮的特征数，使其在辊压过程中板材折弯变形而非拉延，其最大减薄率为小于0.4%,深度偏度小于0.5%,配合冲压模具可以对大深宽比的微沟槽成形，而不受拔模角度的影响，此新型成形工艺可以促进金属板材微沟槽产品的产业化。
关键词：辊压;;成形辊轮;;减薄率;;深度偏差;;微沟槽
基金资助：嘉兴职业技术学院重点科研项目(jzyz202404);; 浙江省高职教育“十四五”第一批教学改革项目(jg20230341);; 浙江省省级课程思政示范课(浙教函[2022]51号)
