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作者：刘昆;张子阳;王加夏;俞同强;
单位：江苏科技大学船舶与海洋工程学院;上海外高桥造船有限公司;
摘要：随着交通运输业的高速发展，船–桥碰撞事故时有发生并带来相关人员生命、财产损失，船–桥防撞设施在保护桥梁结构的同时也能降低船舶的损伤。针对传统钢制套箱刚度大、防护位置固定等不足，本文基于梯形泡沫铝复合夹层结构设计自浮式新型船–桥防撞装置，通过有限元软件LS–DYNA建立考虑了桩–水–土耦合的船–防撞装置–桥墩碰撞模型，开展典型碰撞载荷作用的船–防撞装置–桥墩损伤特性研究，评估了不同的船速、船撞角度等因素下防撞装置的耐撞性能。结果表明，该防撞装置具备优异的缓冲、吸能特性，能有效降低碰撞力峰值，延长碰撞作用时间，在减小桥墩损伤的同时可以有效减小船艏结构损伤。
关键词：船–桥碰撞;;梯形泡沫铝复合夹层结构;;防撞装置;;流固耦合;;损伤特性
基金资助：国家自然科学基金资助项目(52171311;52271279)
