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作者：陈丽娟;宋言明;陈昕雨;祝连庆;
单位：北京信息科技大学仪器科学与光电工程学院;
摘要：文章针对乘波体构型飞行器仅能在设计马赫数下表现出最佳气动特性的局限性，基于锥导乘波体设计理论，提出一种变体乘波体设计方案。采用固定的前缘线在不同的马赫数流场下构建乘波体外形，对不同马赫数流场下构建的乘波体外形进行比较，设计一种通过改变乘波体下表面来改变自身气动特性，进而能够实现在多种流场条件下保持较高气动特性的变体方案。使用计算流体力学（CFD）方法对构建变体乘波体的气动特性进行仿真分析，证明其在流场马赫数变化时升阻比能够始终保持2.4左右，对比变体乘波体同非变体乘波体在变马赫数流场下的气动表现，证明设计的变体乘波体比非变体乘波体对变马赫数流场具有更好的适应性。
关键词：气动特性;变体乘波体;计算流体力学
