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作者：严晓雪;许云涛;李长文;
单位：北京机电工程研究所;北京航空航天大学;
摘要：为有效避免飞行器设计过程中面临的非定常气动力、机体结构及控制系统耦合引发的闭环系统失稳问题，针对细长体飞行器气动伺服弹性稳定性分析需求，建立了基于气动导数法与工程面元法的气动伺服弹性稳定性分析手段，对比了不同方法气动伺服弹性稳定性分析的适用性。针对某细长体飞行器的研究发现，亚声速和超声速状态两种方法计算偏差在2 dB以内，偏差较小，使用两种方法评估均可；高超声速状态两种方法偏差达到10 dB，此时建议采用精度更高的气动导数法。
关键词：细长体飞行器;;气动伺服弹性;;稳定性;;气动导数法;;工程面元法;;亚声速;;高超声速
