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作者：于祥敏;刘进;张围;于金弘;陈德伟;
单位：上海大学力学与工程科学学院;长沙理工大学水利与环境工程学院;水沙科学与水灾害防治湖南省重点实验室;同济大学土木工程学院;
摘要：为给今后钢桁梁斜拉桥的设计和研究工作提供借鉴，调研我国已建及在建的42座钢桁梁斜拉桥的应用情况，研究钢桁梁斜拉桥的总体布置(支承体系和跨径布置等)、钢桁梁结构设计(主桁截面形式、桥面系等创新设计以及主桁桁式、横向间距、高度、节间长度等关键技术参数)、桥塔结构设计(桥塔选型和塔高等)和斜拉索结构设计(材料和索面布置等)特点。结果表明：钢桁梁斜拉桥主要用于铁路和公铁(轨)两用桥；该类型桥梁主要采用半飘浮体系，常用边主跨比为0.4～0.6;钢桁梁截面形式以矩形或带副桁的梯形为主，双线铁路桥和公路桥常选用双主桁，4线铁路桥常选用三主桁；主桁桁式以正N式和三角式为主，主桁节间长度为6～16 m,横向间距为10～40 m,铁路和公铁(轨)两用桥的主桁高度一般为10～16 m,单层公路桥的主桁高度为6～8 m;钢桁梁桥面系以板桁体系为主，板桁+箱桁体系主要用于大跨径公铁(轨)两用桥；桥塔一般采用H形、A形和倒Y形的双塔设计；斜拉索主要采用平行钢丝索、双索面布置，梁上索距为12～16 m。
关键词：斜拉桥;;钢桁梁;;支承体系;;主桁;;桥塔;;斜拉索;;结构设计;;工程应用
基金资助：国家自然科学基金项目(52308181);; 上海市科技创新行动计划项目(23YF1411800);; 青年英才启航计划项目(N.13-G210-22-310)~~
