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作者：冯琛涵;王知谦;袁昱超;唐文勇;
单位：上海交通大学,海洋工程全国重点实验室;上海交通大学,船舶海洋与建筑工程学院;沪东中华造船(集团)有限公司;
摘要：[目的]为了准确评估薄膜型围护系统的结构强度，提出一套完整的、易操作的薄膜型围护系统强度评估方法。[方法]以Mark Ⅲ薄膜型围护系统为研究对象，参考美国船级社（ABS）、挪威船级社（DNV）、法国船级社（BV）和英国劳氏船级社（LR）等4家船级社规范，对围护系统进行合理简化，建立主屏壁与绝缘层耦合的三维有限元模型；对比大范围与小范围有限元模型的应力和变形计算结果，验证单节点模型的可靠性；根据《国际散装运输液化气体船舶构造和设备规则》对围护系统可能受到的载荷进行总结和评估，得到全面的加载工况，分构件、分方向对围护系统进行强度评估。[结果]研究表明：最危险的评估工况为降温冷却、压载航行和碰撞；温度和压力对围护系统响应的影响远大于其他载荷；主屏壁受载发生局部应力集中会使胶合板的最大应力出现在主绝缘层内，并非次绝缘层底部。[结论]研究成果可供新型薄膜型围护系统的强度评估参考。
关键词：Mark Ⅲ薄膜型围护系统;;规范对比;;一体化耦合;;评估方法
基金资助：中国科协青年人才托举工程;; 中核集团领创科研项目
