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作者：郭胜;杨世博;王江超;孙建志;邓琳;刘建峰;
单位：华中科技大学,船舶与海洋工程学院;华中科技大学,船舶与海洋水动力湖北省重点实验室;上海外高桥造船有限公司;
摘要：[目的] T梁构件的直线度直接影响船体分段后续的装配精度及建造效率，须采用先进的建造工艺进行精确控制。[方法]基于T梁制作试验和纵向收缩力概念，分别采用热-弹-塑性有限元法、弹性有限元法及理论分析法，预测T梁构件的焊接纵向弯曲变形；在T梁腹板的合适位置进行热应变补偿控制T梁的焊接弯曲变形。[结果]结果表明：瞬态热-弹-塑性有限元法的计算结果与试验测量结果吻合良好，基于焊接纵向收缩力的弹性有限元法及理论分析法的计算结果兼顾计算效率及求解精度；优化参数的热应变补偿工艺可有效控制T梁建造过程中的直线度。[结论]研究结果可为T梁构件直线度的快速预测以及施加热应变补偿工艺的优化提供一定的参考和借鉴。
关键词：T梁焊接;;直线度评估;;纵向弯曲变形;;焊接纵向收缩力;;热应变补偿
基金资助：国家自然科学基金面上项目（52071151）;; 工业和信息化部联装[2019]331号
