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作者：殷嘉伟;范荣双;何望君;鲍文博;
单位：辽宁工程技术大学测绘与地理科学学院;中国测绘科学研究院;
摘要：针对露天矿路网采集与更新传统人工识别方法生成路网不准确、时效性差的问题，提出了一种基于露天矿路网时空一体化的自适应制图方法，该方法对车载GNSS轨迹出现轨迹点定位漂移的问题，做出车辆定位漂移的判断和校正；基于大规模的GNSS轨迹，自动构建具有地理位置信息的拓扑结构；使用信息熵来评估道路布局的复杂性，从而调整细化阈值，并持续将新产生的轨迹点融入到现有路网。在四川省攀枝花市某矿场收集到的轨迹点进行试验，与Open Street Map等卫星影像进行叠加分析，准确率达到96.7%,较CLL方法提升7.6%;处理速度较传统人工方法提升445.95%。本文方法能够在采用更少路段、更少节点的情况下，以更高的准确率提取出高质量路网，同时解决了传统人工方法效率低、时效性弱和传统自动构建CLL方法准确率差的问题，具有较高的和实用性。
关键词：露天矿;;路网构建;;GNSS轨迹;;道路拓扑
基金资助：国家重点研发计划课题项目(2023YFC3007201)
