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作者：鞠艳妮;刘旭;韩珣;李科;
单位：四川警察学院道路交通管理系;四川省自贡市荣县公安局;四川省成都市公安局;
摘要：为提高城市群多模式交通系统空间网络(Spatial Network in urban agglomeration Multi-mode Transportation System, SNMTS)故障情况下的韧性，研究了SNMTS的多层相依特征和不同模式网络耦合特征，定义并分析了故障情况下SNMTS的吸收能力、适应能力和恢复能力，结合熵权法提出了SNMTS韧性评估模型。以成渝双城经济圈SNMTS为例进行研究，结果表明：SNMTS多模式一体化网络空间稳定性强，但尚未形成协调发展态势；对SNMTS吸收能力、适应能力和恢复能力影响最大的5个节点均为相依节点。成都东站在三大韧性特征方面受故障的影响均最大，一旦成都东站发生故障，SNMTS韧性值下降到0.188,达到最低；对SNMTS韧性影响最大的10个节点都是相依节点，并且位于成都和重庆的节点占60%。根据研究结果提出了SNMTS韧性提升建议。
关键词：安全系统学;;城市群多模式交通系统;;韧性评估;;韧性特征;;空间网络特性;;多层相依网络
基金资助：四川省科技计划项目(2024NSFSC0937)
