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作者：王菲茵;孙雨彤;
单位：中国民航大学安全科学与工程学院;
摘要：为有效识别飞行员风险，提升飞行员监管水平，以民航飞行员为研究对象，提出一种基于组合赋权法与秩和比(Rank-sum ratio, RSR)法的飞行员风险分级评估模型。首先，对飞行员风险要素进行分析、整合与定量评估，构建飞行员个体全要素风险评估指标体系。其次，采用最优最劣法(Best Worst Method, BWM)与标准关联重要性分析(Criteria Importance Through Intercriteria Correlation, CRITIC)法相结合的组合赋权法计算30项指标的权重，并利用秩和比法(Rank-sum Ratio Method, RSR)对飞行员风险等级进行综合评价。结果显示：该指标体系覆盖信息全面，能够从多维度识别飞行员存在的风险，可显著提高飞行员风险管理效率；通过实例验证，某飞行大队飞行员整体风险状况良好，模型成功识别出18名高风险态势飞行员。针对高风险人员的指标分析表明，该模型能够精准识别高风险因素，并为人员的个性化风险管控提供依据，飞行员全要素风险模型对实际飞行员风险管理具有重要的应用价值。
关键词：安全工程;;飞行员;;风险分级;;组合赋权法;;秩和比法
基金资助：天津市自然科学基金项目(24JCQNJC00200);; 中国民航大学科研启动基金项目(2020KYQD67)
