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作者：翟文鹏;赵新玥;魏鹏;
单位：中国民航大学空中交通管理学院;民航机场建设集团华北有限公司;
摘要：随着点融合技术的推广应用，研究通过设计以及优化提升终端区运行效率，采用最小化总飞行时间、最小化燃油消耗、最小化污染物排放3个目标函数建立点融合优化模型，并基于广邻域模拟退火算法进行求解以优化模型。以河南郑州新郑国际机场作为研究案例，考虑到机场终端区离场过程中存在的冲突风险，研究点融合技术优化，并在点融合运行背景下进行航班排序优化，得到一组Parato最优解，使得机场、航空公司可以根据自身需求选择更倚重的目标函数值。结果显示，总飞行时间最多可降低18%、总燃油消耗最多可降低10%、总污染排放最多可降低6%,这有效提升了终端区运行效率。
关键词：环境工程学;;点融合技术;;多目标优化;;广邻域模拟退火算法
基金资助：天津市教委科研计划项目(自然科学)(2022KJ080)
