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作者：崔振新;郝璐阳;陈泽;
单位：中国民航大学安全科学与工程学院;厦门航空有限公司安全监察部;
摘要：为了使航空公司自愿报告系统效能评价更系统、科学，帮助航空公司寻找自愿报告系统效能优化方向，研究提出了基于熵权-灰色关联分析-多准则妥协解排序(Entropy Weight-Grey Relational Analysis-VlseKriterijumska Optimizacija I Kompromisno Resenje, EW-GRA-VIKOR)法的航空公司自愿报告系统效能综合评价模型。首先，从自愿报告系统与安全管理体系(Safety Management System, SMS)关系出发，明确航空公司自愿报告系统效能内涵，并基于该内涵从安全风险管理、安全保证、安全促进3个维度构建航空公司自愿报告系统效能评价指标体系；其次，采用熵权法(Entropy Weight Method, EWM)确定指标权重，并结合灰色关联分析(Grey Relational Analysis, GRA)改进多准则妥协解排序(VlseKriterijumska Optimizacija I Kompromisno Resenje, VIKOR)法构建航空公司自愿报告系统效能评价模型；最后，应用评价模型对2019—2024年X航自愿报告系统效能进行评价排序，并通过障碍度模型分析自愿报告系统效能障碍因子，进而结合实际问题提出效能优化建议。结果显示：该航空公司自愿报告系统效能在2020年发挥最佳。在稳步推进自愿报告系统应用于安全风险管理工作的同时，该航空公司需重点强化系统在培训教育决策支持及组织内部安全信息交流中的应用，并以此作为当下系统效能优化的方向。
关键词：安全工程;;自愿报告系统;;效能评价;;熵权法;;灰色关联分析;;多准则妥协解排序;;障碍度模型
基金资助：中国民用航空局安全能力建设项目(ASSA2023/17)
