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作者：刘星星;吴文轩;胡天琪;蔡雅诗;苑大超;
单位：武汉理工大学安全科学与应急管理学院;武汉理工大学创业学院;
摘要：城市交通碳排放关乎“双碳”目标的实现，也是现代化城镇规划的重点。为了提升城市交通减碳能力，研究基于社会计算的理论框架，运用多智能体建模技术，通过构建居民出行时间-经济-感知成本矩阵，计算模拟气候变化下城市居民出行交通选择，分析不同降水条件对城市交通碳排放的影响。研究结果显示：城市交通碳排放受降水量影响呈现N形关系，主要由居民出行意愿和交通效率传导；交通成本与时间成本对于公共交通的选择有显著影响；灵活办公可以调节居民出行需求；经济补贴可改善城市中长途出行交通选择。研究成果有助于政府制定相关低碳交通管理政策，促进城市绿色化发展，动态保障交通碳减排目标。
关键词：环境工程学;交通碳排放;降水等级;多智能体;居民出行
基金资助：国家自然科学基金资助项目(72374164); 国家大学生创新创业训练项目(S202410497260)
