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作者：陈彧娇;裴彬彬;赵一兵;徐浩军;赵玉磊;
单位：空军工程大学;中国人民解放军95841部队;
摘要：针对目前动态RCS仿真中动力学建模方面研究较少，无法获取目标飞机参数，常用的简化动力学模型得出的仿真结果准确性无法保证的问题，将典型航路飞行动态RCS作为研究对象，分别建立基于六自由度全量模型与三自由度简化模型下的航路仿真动力学模型，并利用动态在线联合仿真计算，获得飞机在典型航路下的动态RCS数据，通过统计学分析和相关性分析，对比分析两种动力学模型对应的动态RCS差异。仿真结果表明：在机动飞行阶段，由于姿态角变化导致RCS产生误差，但从整个航路过程来看，在不同飞行速度和不同雷达探测频段下，两种动力学模型下的RCS变化趋势基本相同，表现为极强相关，三自由度航路仿真模型基本能够满足航路飞行过程中动态RCS特性的建模需求。
关键词：动态RCS;动力学模型;飞行航路;联合仿真;动态在线计算
基金资助：××科技重点实验室基金资助(614220220200306)
