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作者：何邦全;吴冠;
单位：天津大学先进内燃动力全国重点实验室;
摘要：利用纹影法，在定容弹内研究了喷油压力、背压、撞壁距离对直喷汽油撞击活塞头部后喷雾特性的影响。结果表明，汽油撞壁后在撞壁点右侧形成一个逆时针旋转的涡流区，涡流的形成促进了浓稠区面积的减小。增加喷油压力、减小背压和撞壁距离可以减小相同喷油时刻下的浓稠区面积。喷油压力和背压对左侧扩散长度Sl影响很小，但Sl会随撞壁距离减小而明显缩短，当撞壁距离从18.1 mm减小至12.3 mm时，喷油结束后Sl的长度由20.9 mm缩短至16.3 mm。右扩散长度Sr随喷油压力的提高、背压的减小以及撞壁距离的缩短而增大，当背压小于0.5 MPa且撞壁距离大于18.1 mm时，喷雾有冲出活塞顶面的风险。撞壁后的喷雾扩散面积会随喷油压力的增加、背压减小或撞壁距离增大而增大。
关键词：汽油;;喷雾;;撞壁
基金资助：国家自然科学基金项目(编号：52076148)
