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作者：许成祥;刘洲;王理;
单位：武汉科技大学城市建设学院;武汉科技大学高性能工程结构研究院;
摘要：基于OpenSees开源程序分别建立对比试件、外包钢套加固试件、中度预损加固试件、重度预损加固试件的有限元模型，进行了低周往复荷载试验模拟，试验结果验证了模型的可行性。选取20条天然地震波，基于增量动力分析法建立桥墩易损性曲线，以峰值加速度(peak ground acceleration,PGA)中位值定量评估外包钢套加固震损桥墩的地震易损性；改变缀板间距、外包钢含钢率，对其加固效果的影响进行了评价。结果表明：在轻微、中度、重度和完全破坏状态下，中度预损加固试件的PGA中位值分别提高了35.2%、51.7%、67.0%和73.5%，重度预损加固试件的PGA中位值分别提高了32.4%、44.6%、56.1%和67.9%。缀板间距对外包钢套加固效果影响有限，外包钢含钢率对加固效果影响较大，为满足经济和加固效果要求，外包钢含钢率建议取值为2.86%。
关键词：外包钢套加固;;震损;;双层高架桥框架式桥墩;;地震易损性分析;;增量动力分析
基金资助：国家自然科学基金项目（编号：51478048）;; 湖北省自然科学基金（创新群体）项目（编号：2015CFA029）
