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作者：张威;郭昱隆;
单位：北京建筑大学环境与能源工程学院;
摘要：基于VOF模型，将D型特斯拉阀分别设置于脉动热管的蒸发段、冷凝段、绝热段位置，对单回路特斯拉阀型脉动热管的传热特性进行数值模拟，研究特斯拉阀的位置对启动时间、运行温度、传热热阻的影响规律。结果表明：特斯拉阀的单向导通性能够有效促进工质流动循环，特斯拉阀位于蒸发段及绝热段的启动时间优于普通脉动热管，在加热功率为2 W时，特斯拉阀位于蒸发段的脉动热管启动时间最短，加热功率>2 W时，特斯拉阀位于绝热段的脉动热管启动时间最短。相较普通脉动热管，特斯拉阀位于绝热段与蒸发段的脉动热管的热阻降低10%—18%。研究可为新型管路结构脉动热管内的气液两相流动及传热机理提供理论支持。
关键词：特斯拉阀;脉动热管;单向导通性;数值模拟
基金资助：宁夏回族自治区重点研发计划项目(2019BFG02016)
