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作者：刘汉勇;冯胜科;李兵科;谭永华;虞育松;
单位：山东华鲁恒升化工股份有限公司;北京航天动力研究所;航天推进技术研究院;北京交通大学机械与电子控制工程学院;
摘要：采用VOF-DPM(流体体积-离散相模型)耦合方法的数值模拟，研究液体黏度对Y型喷嘴内流动和喷嘴雾化性能的影响。首先对Y型喷嘴内部和外部区域进行多面体网格划分，并借助基于气液体积分数值的自适应网格加密技术有效提高气液界面识别精度。分析喷嘴内流动与喷嘴外雾化的关联，研究液体黏度对雾化性能的影响。结果表明：重油黏度较高，流速较小，喷嘴内重油不易被气体吹散和掺混，液体雾化较难。柴油密度低于重油，易被加速，导致喷雾贯穿距离大于重油，雾化更容易，柴油的喷雾锥角与重油差距不大。重油的喷雾索特平均直径d_s为137.14,略高于柴油d_s约0.8%。研究对评估燃烧器燃烧性能及其适应多种燃料的改造设计具有重要的应用价值。
关键词：VOF-DPM耦合;数值模拟;液体黏度;Y型喷嘴;雾化性能
