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作者：皮骏;崔红利;贾元琨;
单位：中国民航大学交通科学与工程学院;中国民航大学航空工程学院;
摘要：针对层板高速冲击问题，基于连续损伤力学，建立了由8节点的Cohesive单元和8节点实体单元组成的三维有限元冲击模型。由于Hashin准则可以良好地预测纤维损伤；Puck准则可以良好地预测基体损伤，所以采用Hashin与Puck混合形成的准则与单一Hashin失效准则进行对比分析，发现混合准则的预测更接近试验值。在此基础上，分析铺层角度和冲击角度对层板抗冲击性的影响，结果表明，相邻铺层角度差越大，入射角度越大，层板的抗冲击性能就越强。
关键词：复合材料层合板;;Puck准则;;Hashin准则;;抗冲击性能;;数值模拟
基金资助：中央高校基本科研业务费项目中国民航大学专项(3122019174)资助~~
