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作者：孙兆岳;谭草;李波;鲁应涛;徐浩力;于鹏;
单位：山东理工大学交通与车辆工程学院;
摘要：为简化传统汽车制动系统结构，更好地满足智能网联汽车对制动力快速调节的需求，提出了一种泵控直驱式线控制动单元，采用泵控直驱容积伺服技术，通过伺服电机直接驱动双向齿轮泵，实现对制动轮缸压力的控制和快速调节，消除阀控系统的节流损失，有效提升系统效率。在泵控直驱式线控制动单元参数设计及数学建模的基础上，试制了制动单元样机与性能测试平台，分析了轮缸压力变化的响应曲线以及跟随特性。仿真和试验结果证明了泵控直驱式线控制动单元的可行性，12 MPa压力阶跃响应时间为200 ms，系统具有良好的响应速度和稳定性，为线控制动技术提供了一种新的实施方案。
关键词：汽车工程;;直驱;;电液伺服泵控;;线控制动;;压力控制
基金资助：国家自然科学基金项目(51905319,51975341,51875326);; 中国博士后科学基金项目（2021M691984）;; 山东省中央引导地方科技发展资金项目（YDZX20203700001177）;; 山东省青年科技人才托举工程项目（SDAST2021qt20）
