来源：期刊VIP网 时间：
作者：王辉;石瑜;杨洋;陈进杰;黄守刚;
单位：石家庄铁道大学管理学院;北京交通大学交通运输学院;石家庄铁道大学交通运输学院;
摘要：货运价格直接影响托运人对运输方式的选择，科学合理的定价能有效提高公铁联运在与公路运输竞争时的优势。在双碳背景下，以碳税形式考虑碳排放成本内部化对定价的影响，基于公铁联运经营人和托运人的双重视角，依据利润分析和广义费用建立双层规划定价模型。通过比较考虑碳排放成本前后，公路运输和公铁联运2种方式的货运分担率变化，分析碳税政策的有效性，进而研究不同的碳税税率对于货运相关利益方的影响。结果表明：碳税政策能够减少货运行业碳排放量；仅考虑公路运输和公铁联运2种方式时，随着碳税税率的提高，公铁联运定价上涨，分担率总体呈上升趋势。本研究为多式联运经营者优化定价策略、实现利润增长提供决策支持，并为政府制定和征收碳税提供参考。
关键词：公铁联运;;碳排放成本内部化;;定价策略;;双层规划模型;;广义费用
基金资助：中央高校基本科研业务费项目（2024JBRC009）
