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作者：王高磊;习年生;刘敬辉;施泳;
单位：中国国家铁路集团有限公司铁路安全研究中心;中国铁道科学研究院集团有限公司铁道科学技术研究发展中心;中国国家铁路集团有限公司安全监督管理局;
摘要：针对铁路安全双重预防实施过程中安全风险后果严重度评价主观性强、客观性不足的难点，基于保护层分析(LOPA)方法研究铁路安全风险后果严重度定量评价技术；采用典型铁路安全风险项，开展后果严重度评价应用研究。研究发现，铁路在后果状态、后果大小、严重度等级划分等方面有了明确的指导要求，但还未形成公认的、标准的技术和方法；研究提出铁路安全风险后果严重度评价的技术和方法，包括确定危险事件、筛选事件演化场景、识别独立保护层、分析事故后果状态等定性分析技术，以及量化保护层可靠性、评估保护层条件概率、量化事故后果大小、构建后果严重度评价矩阵、评定后果严重度等级等定量评估方法；实例应用表明，风险事件定性分析技术、事件链场景定量评估方法在铁路安全风险后果严重度客观评价分级应用中具有很强的可操作性。结果表明，基于LOPA的铁路安全风险后果严重度评价技术和方法，能够为实施科学、有效的铁路安全风险分级管控提供坚实支撑。
关键词：铁路;;安全风险;;保护层分析;;后果严重度;;评价
基金资助：中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(K2024T002)
