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作者：徐辉;王脉;王朝振;章慧健;
单位：中国铁建大桥工程局集团有限公司;西南交通大学土木工程学院交通隧道工程教育部重点实验室;
摘要：该文采用数值试验和现场监测方法，研究了超大断面小净距隧道施工时的先行隧道与后行隧道相互影响规律。研究结果表明：先行隧道和后行隧道施工时对各自初支受力和安全性相互影响程度不尽相同，后者对前者的初支受力影响大于前者对后者的工况，这两种工况引起的最大弯矩增幅分别为39.4%和16%，引起的最小安全系数降幅分别为8.8%和5.4%。同时，两隧道先后施工只影响各自的内力值和安全系数值，未引起原结构受力和安全性突变，且对轴力的影响均很小。随着并行隧道的净距减小，先行隧道和后行隧道的相互影响差异更为显著。因此在实际工程施工中，要加强对先行隧道的监测，必要时采取加固措施。
关键词：小净距隧道;;数值试验;;影响规律;;现场监测;;力学行为
基金资助：国家自然科学基金项目(52178395)
