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摘要:本文通过对线上购买农产品的消费者进行调研,建立了以信息化管理为自变量,消费者信任度作为因变量,服务质量为中介变量的多元回归模型。根据所回收的321份样本数据,探究农产品电子商务物流产业消费者信任度的影响因素。结果显示:农产品电子商务物流的信息化管理、服务质量与消费者信任度三个变量之间存在正向相关关系,服务质量中介了信息化管理与消费者信任度之间的关系。
关键词:信息化管理;服务质量;消费者信任度

引言
农产品电子商务属于互联网经济的衍生物,完善的顶层设计模式、变现方式、物流体系是保证其良好运行的根本要素。与传统市场实体店相比,农产品电子商务必须依靠物流企业来完成电子商务平台的业务,实现农产品在商家与消费者间的传递。随着时代的发展,消费者对物流服务的要求日渐提高,农产品的电子商务物流已然变成决定消费者信任度的重要因素。电子商务物流是以互联网信息传输、货物空间转移为基础的现代流通形式。目前学术界对消费者信任度与物流企业信息化管理的研究较多,但实证分析却很少。本文建立农产品电子商务物流信息化管理、服务质量和消费者信任度的模型,完善农产品物流管理的理论体系。
1、文献综述与研究假设
总结先前研究,我国农产品电子商务物流的问题可以总结为:冷链物流发展程度低,第三方农产品物流企业发展落后,物流产业空间布局不完善等。在农产品电子商务物流概念方面,赵志田[1](2014)认为农产品电子商务物流是以互联网为纽带,实现专业化、合约化、合作化的一种农产品传递方式。在消费者对农产品电子商务物流信任度的影響因素中,储涛、贾伟强[2](2016)经研究发现,物流的信息化管理可以使物流功能得到有效整合,使其参与者相互合作,从而达到共享信息,缩短运输周期的目的,以适应激烈的市场环境。Gronroos[3](2010)从SERVQUAL模型角度指出服务质量越高的企业,其物流功能越完善,消费者信任度也就越高。周燕蓉[4](2019)在研究中指出服务质量与消费者信任度正向相关,其影响因素不仅受物流功能的影响,还与信息化管理有直接影响。基于此,提出如下假设:
H1:农产品电子商务物流信息化管理与服务质量正相关;
H2:农产品电子商务物流信息化管理与消费者信任度正相关;
H3:农产品电子商务物流服务质量与消费者信任度正相关;
H4:农产品电子商务物流服务质量中介信息化管理与服务质量的相关关系。
2、数据来源与实证分析
本文根据赵志田[1](2014)、苏鹏[5](2015)等人的相关研究,结合消费者信任心理特征对变量进行问卷设计。向相关消费者发放500份调研问卷,回收问卷355份,其中有效问卷为321份,回收率为71.0%,有效率为64.2%。问卷共设置了3道有关被调查对象的基本情况和网购情况的问题,8个有关自变量的问题,5个有关中介变量的测量题项以及5个有关因变量的问题,共计21个问题。变量测量部分采用李克特5级量表评分法。
2.1 描述性统计分析
本文对收集的321个样本进行描述性统计分析,使SPSS 25.0软件计算农产品电子商务物流信息化管理、服务质量与消费者信任度的极大值、极小值、均值与标准差,以了解各影响因素的反映情况,并进行信度与效度的检验。具体数据如表1所示,Cronbach’s Alpha值均大于0.7,KMO值均大于0.6,证明问卷信度与效度良好,可以进行回归分析。
2.2 变量间回归分析
本文使用 SPSS 25.0软件,通过多元回归模型分析并验证假设,模型回归结果如表2所示,其中模型Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ为单独回归,模型Ⅳ为多元回归(其中VIF=2.712<5,说明不存在多元共线性,故数据结果可以接受)。模型Ⅰ为农产品电子商务物流的信息化管理与服务质量之间的关系。根据表2可以得知自变量(IM)对因变量(SQ)有显著正向关系(β=0.231,P<0.01),假设H1得到了支持。说明农产品电子商务物流的信息化管理越完善其服务质量越高。模型Ⅱ为农产品电子商务物流的信息化管理、服务质量与消费者信任度之间的关系。根据表2可以得知,自变量(IM)对因变量(CT)有显著正向关系(β=0.412,P<0.01),假设H2得到了支持。说明农产品电子商务物流的信息化管理越完善其消费者信任度越高。模型Ⅲ为农产品电子商务物流服务质量与消费者信任度之间的关系。根据表2可以得知,自变量(SQ)对因变量(CT)有显著正向关系(β=0.212,P<0.01),假设H3得到了支持。说明农产品电子商务物流的服务质量越高其消费者信任度越高。模型Ⅳ检验服务质量的中介作用。本文根据先前研究处理方法[6],对比模型Ⅱ与模型Ⅲ的数据。可以得知,当模型Ⅱ中无中介变量时有显著正向影响,模型Ⅳ中加入中介变量后,回归系数增大且显著性不变,说明电子商务物流的服务质量中介信息化管理与消费者信任度的相关关系,故假设H4成立。
3、结果分析与建议
3.1 结果分析
农产品电子商务物流的信息化管理与服务质量、消费信任度正相关,说明企业应该在提高信息化管理的同时,对服务质量严格把关,以此提高消费者的信任度。对农产品电子商务企业来说,企业服务质量的提高意味着农产品电子商务物流会给消费者留下较好的印象,当消费者再次购买农产品时,选择同一家企业的意愿就可能会提高。服务质量的提升也会使消费者将企业推荐给其他消费者,使消费者成为企业良好口碑的传播者。综合上述分析,服务质量的高低决定了消费者是否会再次选择同一家企业,企业是否会获得良好的口碑。如何通过提高服务质量来提高消费者信任度是企业在树立自身形象的过程中要进行思考的关键问题。
3.2 对农产品电子商务的建议
总结上述结论,农产品电子商务物流的改善,对服务质量和消费者信任度的提高有促进作用,农产品电子商务企业可以根据该模型反省自身在物流管理上的不足之处,提出有针对性的建议,改进服务质量,从而进一步提高消费者信任度。信息化管理对服务质量影响显著,企业可以通过采用先进的信息采集技术和信息计量方法来实现农产品物流信息在时空上的及时移动,使其不会发生信息滞后的问题;同时,这也可以提高农产品物流信息输入、处理、转化、输出的能力,以此来提高企业服务质量。现如今,可供消费者选择的商品越来越多,农产品电子商务企业间的竞争愈发激烈,消费者更加注重服务的品质。由此可见,服务质量的提高对消费者信任的增加有重要的作用。企业或许可以通过设立评价指标,将无形的服务理念转化为有形的指标,并将正面信息传递给消费者,从而让消费者体验到更好的服务。
参考文献:
[1] 赵志田,何永达,杨坚争.农产品电子商务物流理论构建及实证分析[J].商业经济与管理,2014(07):14-21.
[2] 储涛,贾伟强.农村快递物流配送模式系统发展研究[J].系统科学学报,2020(02):45-48+89.
[3] GREGORYM.Virtual Logistics[J].InternationalBusiness, 2010(11):36-40.
[4] 周燕蓉.B2C生鲜电商物流服务质量对顾客忠诚的影响研究[D].广西师范大学,2019.
[5] 苏鹏.农产品电子商务物流理论建立和分析[J].福建农业,2015(07):24.
[6] 高士杰.中国90后创业者社会特质与创业倾向关系研究——基于创业能力为中介变量[J].沈阳工业大学学报(社会科学版),2020(01): 63-69.
作者:王浩然
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篇(2)
摘 要:机务及物资管理是公交日常管理的重要后勤保障。机务及物资管理通过信息化建设,可以提高公交机务保障能力,提高车辆安全部件的可靠性。
关键词:公交机务;物资信息化;管理
1公交企业实施物资管理信息化的手段与意义
1.1 强化信息系统建设
信息系统支持是现代仓储物流必不可少的手段。没有它,企业无法及时准确地掌握物资动态流向的第一手资料信息。公交企业在考虑强化物资信息系统建设工作时,需要根据自身的实际情况及操作人员的培训教育程度,及时引进与之相适应的物资管理信息系统,并且根据管理信息系统的先进管理理念来指导和规范目前的管理工作,提高信息交互的速度和准确度。
1.2 整合资源,提高信息共享程度
仅有公交企业内部的信息共享是不够的,还必须发掘公交企业外围的现有各类供應商、生产企业信息资源,进行整合利用,充分发挥供应链信息资源共享的倍增效应,连接公交企业内部各分支机构、企业外围各个节点,形成完整的信息流通交互网络,实现供求信息的标准化、网络化和共享化。同时,还必须对信息数据进行统计和分析,形成相关报表,为管理者了解工作进程、发布工作指令、制定管理策略提供一定的参考和依据。
1.3 利用二维码技术,提高信息采集速率
条码技术是现代仓储技术的基础,它具有制作简单、信息采集快、准确率高、成本较低等特点,但其可容纳的信息量有限,仅可编译数字或字母。目前,二维码技术已经广泛应用于日常生活,它技术成熟,具有信息容量大、编码范围广、译码可靠性高、成本低等特点。考虑到公交企业的物资配件种类繁多,有些配件外观十分相似,按照传统管理手段,很容易将配件型号搞混,甚至导致严重安全隐患。因此,在实际操作中,公交企业更适合采用二维码技术,它能够编译数字、字母、以及简短的中文字符,这将能够大大提高配件识别、处理的准确率,减少人为因素影响,达到全程信息流的标准化。
2 公交物资管理信息系统的功能模块分析
2.1 基础数据模块
基础数据设置是物资供应工作的起点,也是物资管理信息化的基础。物资供应信息化管理应重点在其进行具体操作上的功能开发,基础设置的数据必须完整和翔实,才能保证后期一系列数据的真实可信。特别是在物资编码方面,结合前文提及的二维码应用模式,可将物资名称、型号、类别、供应商名称、适用车型等重要信息全部编人该物资的二维码,并将物资实物图片导入系统,形成完整的基础数据。
2.2 库存管理模块
库存管理模块是整个物资信息化管理的重要组成部分,后台数据库的所有数据都来自仓库管理人员每天的数据输入,这也要求这一功能必须简单易上手,并具有一定的防误操作功能。输入数据的整个操作流程必须畅通,内部勾稽关系合理稳定。这都要求公交企业必须认真梳理库存管理的各个流程和关键节点,理清每一步操作的内部联系,将这些信息反馈给软件开发部门,合理设置内部数据的关联,保证数据逻辑关系准确,系统稳定。
2.3 采购管理模块
采购管理模块是物资管理的源头,需要给予管理者足够的信息支持及合理化建议,减少人员劳动强度。其中采购计划是采购管理的源头,也是物资管理的重要部分,采购计划的合理性关系到库存的安全性和经济性。采购计划过低,仓库随时会面临供应“断档”风险;采购计划过高,仓库将面临“爆仓”风险,都应该予以避免。根据研究,在采购计划生成时,应根据实现设置的合理库存量及补货策略自动生成采购计划,形成建议采购量和建议采购供应商等信息,供采购人员及管理人员采纳使用。采购计划应保持一定的准确性,同时还能够对其内容进行修改和完善。整个采购管理模块涉及到外部供应商联系以及资金支付等重要流程,因此各环节必须设置严格的审核流程,保证整个采购过程都按照设计的流程规范执行。
2.4 查询报表模块
公交企业的物资类别繁多,人工管理时往往缺乏有效的查询及汇总报表手段,管理具有较大的盲目性。而信息系统借助电脑强大的计算能力和分析能力,可以根据设定的规律形成各种统计报表,为日常管理提供了强有力的数据分析能力。从这些报表中,管理者可以进行横向和纵向的对比,从而分析出某类配件的使用寿命,为招标采购的性价比设置提供依据。当报表中一些数据出现异常时,管理者能够第一时间找出异常的原因,对出现的问题提出解决对策。在机务成本控制方面,可以通过查询报表找出配件消耗超定额的重点线路和重点车辆,有针对性地开展分析和排查,强化重点车辆的维护保养和重点人员的培训教育,使成本控制的抓手更具有效率,做到“有的放矢”。
2.5轮胎管理模块
功能与发动机模块功能基本类似,包括日常业务操作、信息查询和综合报表。日常业务操作:包括添加轮胎、轮胎调动、轮胎互换、轮胎检修、轮胎翻新和轮胎报废。在批量添加轮胎时,系统中有为新胎自动编号的功能。轮胎调动:与发动机调动类似,现在轮胎统一由公司管理,不存在轮胎归属车间的问题,轮胎在各车问之间的相互调动时,不进行调动操作,也不会对轮胎的使用和翻新产生影响。轮胎互换:轮胎互换操作和发动机的互换操作类似,在输入需要互换的车号后,系统自动将车上在用的轮胎资料调入,然后将需要换上的轮胎编号输入到对应的现胎位上,保存后就实现了轮胎的互换。轮胎检修:轮胎检修操作主要是对轮胎在用、备用、待修和待报废的状态间进行调度。轮胎翻新:轮胎翻新,其作业性质同发动机大修性质相同,在操作上也与发动机大修相同,唯一不同的一点就是轮胎翻新全部是需要送外修理,而发动机大修则是存在自修和外修2种情况。轮胎翻新分为2个步骤,翻新送出和翻新接入。轮胎报废:同发动机报废相同,报废轮胎时需要的信息包括,报废时间、报废地点、文号、经办人、报废轮胎编号、报废说明。
3 结束语
本文对信息化管理的手段及意义进行了阐述,并指出了各功能模块的作用和关联。传统公交企业内部,物资管理是非常重要的环节,通过一系列制度优化、模式创新、技术手段更新,物资管理部门完全能够在新时期、新环境中掌握主动,为企业节约运营成本、提高管理效率做出贡献。同时,企业管理层必须高度重视信息化推进工作,加快推进物资管理信息化进程,引入信息系统协助管理,实现物资网络信息化管理,更加有效、合理地配置企业内、外部各种信息资源,提高综合管理能力和管理效率,促进企业健康发展。
参考文献
[1]袁华智.城市公交企业管理评价方法[D].长安大学,2007.
[2]庞远智.解读公交企业机务管理中的常见问题[J].人民公交,2014(06):34-37.
[3]朱政.杭州市公交信息化管理系统设计与实现[D].复旦大学,2009.