旅游业相关文章7篇
来源：期刊VIP网 时间：
篇(1)
服务员要本着“经济实惠、合理配量、减少浪费”的原则向客人介绍经济实惠、营养均衡、不浪费的菜式组合，并尽可能介绍绿色健康食品和饮品;客人用餐后应主动提供“打包”、存酒等延伸性服务。在饭店的各个服务过程中，均应不断对客人进行引导，提倡绿色消费观念，如在收送客人洗衣物时，将衣物用布袋和洗衣篮装送，减少一次性洗衣袋的耗用。
随着经济的不断发展，人们将幸福感建立在拜物基础之上，片面地以追求经济增长为首要目标，社会管理中也并没有把生态环境列入管理对象之中，从而使得人们肆意污染环境，导致能源的消耗量和消耗速度不断增加，生态环境恶化，全球环境问题日益突出。在宣传理念的推动以及巨大的消费者市场的需求下，企业更要发展循环经济。旅游景区要寻求自身的发展，就要在循环经济理论下谋发展。
一、营造清洁生产企业文化
清洁生产型企业文化是现代酒店企业文化理念的一种体现。清洁生产型酒店在旅游业可持续发展中应以环境保护为己任，切实做到节约能源、履行维护自然环境生态平衡的义务和责任。清洁生产企业文化为全体员工提供了一种共同的文化价值观，进而营造出一种完整、和谐的“清洁生产型企业”氛围。在清洁生产酒店的教育培训模式中，对员工进行“生态环保”意识的强化培训，促使每一个员工都能积极贯彻酒店的各项清洁生产措施，并尽可能让客人以及社区的公众参与和了解酒店的清洁生产企业文化。
二、使用清洁能源及材料
合理利用常规能源，如煤、石油液化气、煤气，采用节能技术，提高能源效率。酒店应尽可能购买使用有利于环境保护的商品，购买可再生利用的产品，国外有些酒店甚至将用过的肥皂收集在一起送回厂家，用作再生产的原料。酒店食品的生产和供应必须严格遵守环保要求，采用绿色原料，少用或禁用贵重或稀有原料烹饪制作食物。
三、生产过程中的清洁生产
要防止光污染(如不建玻璃幕墙)，减少噪声污染(中央空调水塔、风机)和做好“三废”的达标排放。为了减少废弃物的产生，饭店不应再提供小包装洗涤用品，而是在洗脸台台边的墙上和浴缸上方安装内有沐浴液、洗发液的容器，压出即可使用，这样可以大大减少因丢弃包装物而造成的污染;再如中心厨房可将挑选下来的食品原料(如鱼头尾、鸡鸭骨等)转到员工餐厅使用。饭店还可以采用能源消耗和员工个人收入挂钩的奖惩办法，如对锅炉房的能耗确定合理指标，每节约1t煤提取一定比例的奖金，超过指标则实行罚款。
四、生产清洁的服务产品
酒店的室内外设计尽量采用无污染的带有环保标志的“绿色建筑材料”以及符合国家标准的装饰材料。客房用品也应尽量采用纯天然的制品，如毛巾、床单最好用棉织品和亚麻制品，肥皂、沐浴液、洗发液宜采用纯植物原料制作的产品。酒店使用的物品与食品应杜绝使用非标准化、有污染有毒的原材料与加工生产品，以减少生产过程的风险因素。
五、提供生态化的服务
酒店应设立专门容器回收酒瓶、铝罐、报纸、废电池等，将废物分类收装，以便进行无害化处理，并标上醒目的“绿色环保”标记;使用垃圾压缩容器，把不能回收利用的垃圾压实，以减少存放空间，减少运送垃圾的次数，降低处理成本;采用“纸饭盒”打包剩余食物，避免产生白色污染;
篇(2)
摘要：低碳旅游就是一种倡导节约环境资源，享受健康生活的环保旅游。所谓低碳，就是人们在旅游的过程中，尽可能的减少二氧化碳的排放，比如选择自行车等代步工具等可以有效的减少二氧化碳的排放，或者在旅游过程中坚持低污染，低能耗的旅游理念，通过自身的行动来倡导低碳绿色旅游。
一、低碳旅游的背景分析
低碳旅游的概念主要来源于全球气候变暖人们倡导的节能减排理念。全球气候问题受到越来越多人的关注，因此与气候相关的低碳旅游理念也受到众多旅游爱好者的认可和倡导。在旅游业倡导低碳文化不仅仅具有重要的现实意义，也可以成为旅游经济发展的另一道亮丽的风景。我国的旅游资源相对丰富，但是要实现资源的可持续使用，需要尽可能的提倡低碳旅游以实现可实现发展。另外，低碳旅游与环境保护也密切相关，通过低碳排放，可以进一步改善当地环境，形成良好的文明的旅游文化。同时，倡导低碳旅游，还可以起到其他产业生产的良性替代作用，利用低碳旅游进行节能减排，形成产业补偿，可以更好的促进我国其他经济链的快速健康的发展。提倡低碳旅游可以加强旅游业智能化发展，提高运行效率，同时，及时全面引进节能减排技术，降低碳消耗，最终形成全产业链的循环经济模式。
二、倡导低碳旅游的措施
(一)开发丰富多样的低碳旅游景区
在我国，其旅游资源相对丰富，这就给实现低碳旅游提供了更多的发展机会。充分利用我国丰富的旅游资源，开发多种低碳旅游景区，可以实现全面的低碳旅游文化。例如在2008年开发的燕子沟低碳旅游景区，就是强调低碳排放，保护原始生态环境的一种旅游理念。在燕子沟低碳旅游景区，随处可见各种人性化的环保标语，在景区餐厅内，观光车内，所以的行为规范等都向环保低碳的标准发展，包括景区内旅游者们的废物处理也是用专门的低碳处理措施来减少环境的污染，保护环境。另外，燕子沟景区还将每年收入的10%用于栽培树木等，以提高景区树木深林的覆盖率。这些举措都极大的鼓舞了旅游观光者，并且等到了更多游客的喜爱和尊重。
(二)强化低碳旅游的宣传力度
作为一种新型的旅游模式，尽管全球变暖，环境保护受到很多人的关注，并且也越来越多的人意思到节能减排等，但是与之相关的低碳旅游却很少有人知道，据调查显示，在旅游业，有67%的游客以及旅游业内专业人士并不清楚和了解低碳旅游，甚至有些人完全不知道什么的低碳旅游或者如何实现低碳节能等。因此，要促进低碳旅游的发展，需要首先加强其宣传力度，让更多的人了解低碳文化，了解低碳旅游的好处和社会意义。这样才能更好的促进低碳旅游的健康快速发展。
(三)倡导节能减排，低碳的旅游交通方式
越来越多的人关注旅游，爱好旅游，并且身体力行的实现旅游。因此，可以在人们出行旅游的交通方式上倡导低碳节能，从而更好的实现旅游业低碳发展。例如，如果要开车去某地旅游，许多去相同目的地的人可以选择拼车的方式前往，如果旅游目的地不是很远，可以选择骑自行车或者步行的方式前往。选择航空出行的交通方式，也可以向低碳节能方向发展，例如削减飞机上的相关的减免税收额，或者提倡航空公司在乘用多次某航空公司航班后，可以得到铁路奖励里程或者免费的公交车里程，因为这些交通工具相对于飞机而言，其更加低碳环保。因此，鼓励低碳的旅游交通方式，通过大家的共同努力可以广范围的实现旅游业低碳发展。
(四)建设多样化低碳经济型旅游酒店
在旅游经济中，酒店的类型是决定其旅游低碳发展的关键点，因为酒店在排放二氧化碳中所占的比例是巨大的。所以发展多样化的低碳经济型旅游酒店是实现旅游业低碳发展的重要环节。对于低碳经济型酒店，其本身可以分为低碳材料设施经济型酒店和低碳服务经济型酒店。材料低碳也就是酒店的建设在软件和硬件设施上都使用环保低碳的材料，服务型低碳就是在酒店的经营管理过程中体现低碳的概念和行为例如使用环保型餐具，不主张铺张浪费等。酒店作为旅游经济的一个重要组成部分，需要积极参与，从细节做起，在旅游绿色产业链中带动实现旅游的低碳发展。
(五)发扬更加丰富的旅游文化，鼓励低碳旅游理念
发展低碳旅游，意味着把提升文化内涵贯穿到吃住行游购娱等旅游消费的各个环节。这就需要对旅游商品的文化创意水平提出更高的要求，以此来体现旅游经营服务的人文特质。同时，要充分发挥文化资源优势，开发设计具有地方特色和民族特色的演艺、节庆等文化旅游产品以及合理利用博物馆、纪念馆、体育场馆等设施，开展各种丰富多彩的文体旅游活动。另外，合理利用古村古镇，建设特色景观旅游村镇，规范发展农家乐等旅游产品。将产品的主题与低碳旅游的宗旨紧密联系起来，也是发展和促进低碳旅游的有效手段。
三、总结
从上面的分析可以得出，随着全球气候变化受到越来越多的人的讨论和关注，绿色经济，低碳减碳等成为许多人热议的话题。在日益倡导环境保护的今天，作为生态旅游的一个重要组成部分，低碳旅游在促进旅游业可持续发展方面扮演着重要的角色。要实现旅游业低碳发展，可以从身边做起，鼓励和宣传低碳旅游的概念，倡导低碳交通出行工具，建设低碳旅游景区同时建立低碳型经营酒店，这些方式都可以有效的促进旅游业低碳发展。
篇(3)
摘要：以传统农业中的晾晒场为原型，在农庄内建设开放式“大场院”，通过各种农业设施、休闲设施配备，使之成为游客农具体验、劳作交流的专属空间。同时，作为小型休闲广场，能够承担景区集会活动。场院内建有大谷仓、农闲广场、农庄形象雕塑。本文选自：《时尚旅游》杂志始终坚持贯彻党的路线、方针、政策，牢牢把握正确的舆论导向，积极宣传改革开放以来我们国家各行各业所取得的成就，正面宣传各条战线的先进人物和典型事迹。为政治、经济、文化和精神文明建设服务。以广泛的新闻覆盖，深度的观察思考，丰富的文化底蕴和精美的制作品质，为读者提供精彩纷呈、赏心悦目的精神食粮。以提高品质、满足需求、精心服务为要义，展现一份杂志的风貌。
建立养殖基地，以养殖本地家禽和肉用特禽为主，并与引进和训练表演性动物相结合，通过精良选种、科技培育进行特色养殖，通过分区围栏、地面美化、引水入林等手段增强该区的观赏性，使本区不仅成为景区无公害禽蛋的输送基地，更兼具游憩娱乐和互动性。内部按功能主要分为四部分，即动物认养寄养区、特禽观赏区、家禽规模养殖示范区和动物表演区。牧场内统一建设办公室、消毒室、饲料调配储存室、技术服务室以及病死畜禽无公害化处理间，以保证养殖区的清洁卫生，出产的禽肉、禽蛋符合无公害标准。
该区饲养的家禽主要供应农庄内部餐饮需求，同时可经过产品深加工，产出系列有机禽肉、禽蛋等农副产品。园内各分养片区有游路相连，可依据实际需要引水进园，改造地形，形成树林、湿地，以便养殖观赏。游客可在农庄内选择喜欢的动物认养，也可将自己饲养的大型宠物在此寄养。区内各禽舍不作统一装修，租赁后按照游客要求进行个性化设计装修。区内设置露天表演台，提供小动物表演项目，丰富农庄观赏性娱乐项目。在此观看动物表演，成年人能够释放压力，儿童也可以和小动物近距离接触，培养爱心。
体育健身游已成为一种新的旅游时尚，利用现有林地，以“强身健体，挑战极限”为理念，开设拓展训练和真人CS两大体验项目和其他林间健身活动，以满足企业单位员工培训的市场需要，完善景区功能格局。利用杨树的高度和拓展器械开展高空拓展项目，在林地内开展陆地项目，夏天时利用旁边水渠可以开展水上拓展项目。拓展项目需要景区和拓展公司合作开展，并培养专业的市场人才以保障项目的持续健康运营。该项目的开展将对景区餐饮、住宿和其他方面的消费起到带动作用。与此同时，在杨树林中挖战壕、建碉堡、建指挥塔、木质小屋等，营造适合真人CS的场景和地图，景区配备CS所需设备，开展真人CS项目，满足人们释放自我的运动需求。还可以在基地林间合适位置修建一定数量的帐篷营盘，供野营爱好者前来观光游览、夜间住宿，与鸟语林中的营盘相呼应，形成农庄特色接待设施“帐篷公园”。
此区是景区内高档住宿接待区，周边北部鸟语林、东南花田、西南芙蓉浦，“翠林清湖百花园”立体环绕，构成度假区高品质的环境基础，依次为依托修建宅院式住宿设施，并配套相关休闲设施，打造完整的高档住宿休闲区。外观为传统四合院式建筑，院子采用一进式院落建造，紧凑而精致。外部古朴淡雅，内部功能齐全，每座四合院内均配有独立卫浴，可选择温泉洗浴，并配置液晶电视、网络接入、空调等设配供游客使用，为游客提供高雅、便捷的住宿环境。
即特色栽培观赏园。以“科技治农”为理念，结合无土栽培、立体栽培和果木盆栽技术，打造农业科普展示。园内根据配置农作物的不同技术手段划分为无土栽培园、立体培植园和果树盆栽园。特色栽培园不仅具有科技农业观光、科普教育的功能，也为景区内特色餐饮提供原材料。园内清洁卫生，也供游客观光采摘。依据技术成熟程度还可以开发立体套种项目，游客至此不必弯腰便可随手采摘到新鲜美味的蔬菜，对游客而言不仅是新奇的体验，一排排、一列列新鲜的蔬菜整齐地生长在立体基座上，更是一道亮丽的绿色风景线。果树盆栽园主要引进各种盆栽水果、蔬菜和特色花卉供游客观赏。花卉选择大众喜闻乐见的、具有代表性的进行盆栽培植，即可美化环境，又丰富园区的产品结构。游客能够将自己喜欢的盆栽品种带回家，足不出户就可吃到新鲜、无污染的水果蔬菜，享受健康的绿色生活。
水岸乡居内建一座大型四合院，该院落作为水岸乡居的休闲中心，主要依托花草资源、中药资源提供水疗养护、药浴汤池以及花香精油SPA等项目，为游客提供环境雅、服务优、种类全、品位高的全方位立体水疗产品。
篇(4)
摘要：世界旅游日 (World Tourism Day)，是由世界旅游组织确定的旅游工作者和旅游者的节日。1970年9月27日，国际官方旅游联盟(世界旅游组织的前身)在墨西哥城召开的特别代表大会上通过了将要成立世界旅游组织的章程。1979年9月，世界旅游组织第三次代表大会正式将9月27日定为世界旅游日。选定这一天为世界旅游日，一是因为世界旅游组织的前身“国际官方旅游联盟”于1970年的这一天在墨西哥城的特别代表大会上通过了世界旅游组织的章程。此外，这一天又恰好是北半球的旅游高峰刚过去，南半球的旅游旺季刚到来的相互交接时间。
关键词：旅游,管理建设,论文刊发
在旅行作为一种社会行为，古代即以存在，中国是世界文明古国之一，旅行活动的兴起同样居世界前列，中国早在公元前22世纪就有了。当时最典型的旅行家大概要数大禹了，他为了疏浚九江十八河，游览了大好河山。之后，就是春秋战国时的老子、孔子二人了。老子传道，骑青牛西去。孔子讲学周游列国。汉时张骞出使西域，远至波斯，今伊朗和叙利亚。唐时玄奘取经到印度，明时郑和七下西洋，远至东非海岸，还有大旅行家徐霞客作了游记。
伴随着经济的增长以及人们对夜生活的日益热衷，夜间旅游孕育而生，它作为一项休闲活动已经成为现代城市旅游的一个重要组成部分。夜间旅游相对于白天旅游而言，是专门为外来游客和当地居民夜间旅游休闲活动设计和开发的专项旅游产品。在我国，夜间旅游的萌芽可以追溯到殷、周之际的城市，当时的活动的内容形式都比较单一，仅仅局限于夜宵、娱乐等。随着历史的发展，夜间旅游也随之发展，在《清明上河图》上我们可以清晰的看到当时城市人们的夜间生活。到现在，夜间旅游也得到了前所未有的重视，也成为城市提升自身竞争力的重要因素。
南京文化古迹遍布，可以说是古今文化荟萃之地，自然景观、人文古迹点缀其中，用“城在园中”一词形容最为恰当。南京不仅有丰富的旅游资源，还有一般城市所不能及的文化底蕴，它的六朝文化、明文化、民国文化等等，都赋予了这所历史文化名城极为丰富的文化内涵。作为全国重点旅游城市、首批历史文化名城和全国优秀旅游城市，改革开放以来，南京城市旅游以前所未有的发展速度建立起可观的硬、软件旅游产业，旅游业成为南京第三产业的支柱和经济发展新的增长点。南京城市夜间旅游的发展潜力是巨大的，但是如今夜间旅游的发展却尚未成熟，只是在夜景观的建设和部分夜游项目方面有所发展，与上海、北京、广州这类夜游城市的“排头兵”相比，尚存在一定差距。因此，找出制约南京城市夜间旅游发展主要因素，并寻求解决的措施，对于提升南京旅游国际竞争力意义重大。2010年5月中旬开始，课题组成员对南京一些旅游景点包括新街口、夫子庙、玄武湖等地方进行了问卷调查，对当地市民及旅游者对夜间旅游的认识及南京城市夜间旅游发展现状进行了详细的了解。
一、南京夜间旅游发展现状分析
1.居民参与意识不强。随着闲暇时间的增多，城市居民的可自由支配的时间也越来越多，尤其是晚上。这就为夜间旅游提供了时间基础，但是受传统的生活方式的影响居民晚间出游的概率很小，大多也是中老年人饭后去公园散步居多，不热衷于去一些夜间热闹的消费场所，可见本地居民对夜间旅游缺乏足够的认识。在本次调查中发现有67%的人只是偶尔去参加夜间旅游，有19%的人完全都没去过或听说过。可见，人们对夜间旅游的参与意识不是很高，参与的积极性也不是很大。
2.政府宣传力度不足。南京夜间旅游之所以还处在初级阶段这与政府对夜间旅游的宣传程度有着密切的关系。对于南京居民来说夜间出去大多数只是饭后散步或超市购物，夜间旅游在他们心中没有什么影响。对于外地游客来说，南京夜间旅游项目只有“桨声灯影夜秦淮”被他们所知晓，恰恰这是历史所赋予的知名度，不是政府宣传所产生的影响力。相对于那些“杭州宋城”、“西湖印象”、“姑苏夜游”等夜游项目，南京夜游项目能在游客心中产生印象的是少之又少。之所以效益欠佳，易被人遗忘，这与其市场化程度和政府宣传力度有着直接的因果关系。
3.产品单一，缺乏特色。南京休闲场所的经营项目一般大同小异，并且与外地的一些项目相似，存在盲目跟风和模仿的现象，缺乏自己的风格和特点。以夫子庙为例，夫子庙的夜晚带给游客真正的感受除了餐饮和购物之外，就没有什么特色，昔日的民俗文化已逐渐淡去，商业化气息却日益浓重。丰富的自然、人文、社会资源优势没有开发打造出来为夜间休闲旅游服务，夜间休闲旅游产品缺少亮点，对广大市民和游客吸引力都不大。
4.旅游环境不够完善。此次调查中，笔者发现不管是当地居民还是外地游客都对南京夜间旅游的配套设施提出了质疑，交通不方便，夜间治安相比白天不够严密，餐饮卫生不够达标等一系列问题都暴露了出来，这给他们外出游玩带来了不便，这些因素也正在制约着南京夜间旅游的发展。
二、南京夜间旅游发展对策分析
1.双管齐下，增强夜游意识。夜间休闲旅游的消费主体基本上可以分为两部分：一部分是本市市民;二是外地游客。对于本地居民要积极引导，通过各种方式宣传引导新型的生活方式，让更多的居民参与到夜间旅游当中来;政府要加大干预，让市民有更多时间去参与夜间旅游活动。对于外地游客来说，可以通过新闻媒体和旅行社的宣传向客人介绍夜间旅游项目，引导旅游者花费更多的时间逗留在南京进行消费：要增加夜间旅游的特色和吸引力，用其独特的活动来留住游客，使他们在的娱乐的同时感受到南京丰厚的文化底蕴。
2.政府主导，加大夜游宣传。政府的加入对于南京夜间旅游的发展有着功不可没的作用。政府可以定期举办大型的宣传活动，针对南京的夜游项目进行推广，加大南京夜间旅游的知名度，特别是一些具有南京特色的旅游项目，也可以通过电视媒体和新闻报刊来增加它的知名度和曝光度。
3V开拓创新，打造夜游品牌。“桨声灯影夜秦淮”是南京发展夜间旅游的特色，可以以此为基础打造出具有南京特色的文化艺术节来吸引市民和外地游客，可以根据不同的季节和节日举办一些独具特色的夜间活动，例如元旦、中秋、国庆节、圣诞节等，这样不仅吸引了游客还加大了对自己的宣传，可以为自己的旅游品牌打下基础。
4V强化安全，营造夜游氛围。安全是夜间旅游消费最重要的问题，只有让人们夜间出行有充分的安全感，才能促进夜间旅游的发展，所以相关部门要加强夜间的治安管理。工商部门等要加强对旅游地的管理，规范商贩的行为，对于食品卫生、物价要加强管理，违法者要加强惩罚力度，规范行业规则，倡导诚信服务，提高他们的素质以提高整体竞争力。交通部门要增加公交车，延长公交车的时间，也可以设立夜间旅游专线公交，为市民和旅游者带来方便。
5.整合资源，规划夜游线路。南京作为历史悠久的文化名城其旅游景点也是分布在南京的不同地方，这对于整体旅游发展水平起着不可忽视的作用。将南京城市夜间旅游列入全市旅游发展规划，可以大大提高南京旅游的有序进行。在规划过程中，整合南京夜间的旅游资源，设计夜游线路是根本。可以根据南京的地理位置和景点特点规划出不同的旅游路线，如购物路线、餐饮路线、观光路线等。这样不仅能促使南京夜间旅游的有序进行，而且能够加快南京夜间旅游的发展。考虑到旅游的淡旺季，夜间旅游应根据季节的不同而推出不同的旅游项目。在旅游旺季的时候要推出吸引人眼球的活动，尽量使人们特别是旅游者能有更多的时间停留在南京。特别是夏季，白天炎热，一般居民都很少外出，到晚上旅游景点就可以推出一系列夜间活动，如很多城市推出的水上夜公园的活动，吸引本地居民。在旅游淡季如冬季，旅游景区可以根据人们的旅游心理而设计出别具一新的旅游活动项目，通过媒体的宣传使更多的游客来南京游玩。
总之，南京夜间旅游对于南京旅游业的发展有着至关重要的意义。南京应依据其独具的地理和文化优势，找到适合自身的发展方向，适应时代的发展，迎合顾客的不同需求，开发出独具南京魅力的夜间旅游活动。只有这样，南京夜间旅游才会形成自己的竞争优势，吸引更多的游客和市民加入其中。
篇(5)
这篇旅游管理论文发表了旅游教学关于可持续发展旅游业的分析，中国的生态旅游事业正处于蓬勃发展之中, 而且发展速度很快, 但在良好的发展势头下也掩盖了许多问题, 而这些问题若不能及时解决, 将直接影响到中国生态旅游的可持续发展。论文介绍了旅游业可持续发展的理念和要素，并给出了创新策略。
【关键词】旅游管理论文发表,可持续发展理念,旅游,改革与创新
一、旅游业的可持续发展理念
近些年来，可持续发展的概念越来越多地被引入到旅游行业当中。可持续发展的理念定义为：既能够满足当代人的需求，又不损害子孙后代的利益;能够在保持文化完整性和生态多样性的基础上，满足人们对于经济、美学的需求。
二、影响旅游可持续发展的要素
(一)资源观与可持续发展
对于不同的资源应采取不同的策略，要尽可能地将资源在其限度内进行利用，并对资源进行更新利用。对待不同的资源应该采用不同的机制，协调资源的开发、利用与人类、经济、社会之间的关系，并使之尽量延长其寿命。
(二)平等观与可持续发展
所谓平等观包含着三个方面的意思：一是当代公平的利用与发展;二是每一代之间的利用与发展;三是公平地分配有限的资源，使之能够不仅满足当代人的利益，也能够满足子孙后代的利益，让后代也能够享受到资源带来的好处。因此，要坚决杜绝掠夺式的开发，满足旅游业的发展需求。
(三)全球观与可持续发展
当今旅游的可持续发展已经不再是一个国家的问题，而是全人类共同面临的问题，人类对资源的可持续发展都负有不可推卸的责任。因而，要加强国家与国家之间的关系，人们要携手并肩，团结互助，相互支持与帮助，共创美好的未来。
三、当前旅游专业的教学现状
(一)课程设置不合理
当前我国旅游专业的课程教学体系呈现出“大而全”的特点，导致课程内容有很多重复，浪费了教师和学生大量的精力，使得学生无法掌握扎实的专业理论课知识和成熟的实践技术，从而导致他们在社会竞争当中失去很多机会。
(二)缺乏改革创新理念
很多高校尤其是综合性质的院校对于改革创新的理念并不重视，更对旅游这一专业的改革创新不重视。比如，在这个专业下虽然设置很多课程，但是课程之间存在的关系相对比较松散，而且教师与教师之间的联系不够紧密，学生与教师之间缺乏沟通，从而不能够将很多相关的课程结合起来，最终使得这一专业仅仅流于形式，并未开展深入的创新工作。
(三)教学方法落后
当前，旅游专业的教学在很大程度上都缺乏针对性，从而导致课堂效率比较低，很多学生都反映教师在教学过程中，没有对一些问题进行深入的探讨，从而让学生无法在课堂上吸收更多知识。另外，教师在教学方法上也比较落后，传统宣讲填鸭式的教学在这个专业上仍旧占据着较大的席位，学生在很大程度上缺乏思考，缺乏学习兴趣。
四、旅游专业的教学改革与创新策略
(一)树立可持续发展的新理念
可持续发展的理念关系着旅游业未来发展的道路与方向，为了子孙后代的发展，通过着眼长远，扬长避短发展旅游业才是旅游业未来应有的发展方向。对于旅游专业的学生来讲，他们是未来旅游业真正的发展者，帮助他们树立起可持续发展的旅游新理念，有利于旅游业更加繁荣的发展。
(二)创新教学方式
旅游专业的课程应当改变当前的只在课堂上学习的方式，教师应当将课堂搬到实践当中去，让学生在相应的环境当中学习，这样既能够激发学生的学习兴趣与学习积极性，更能够培养出能力和分数相平衡的学生，让学生真正具有相关的技术知识，而不是仅仅是适应教学目标和发展。
(三)重视建设实训基地
高校应当重视与企业相互合作，建设实训基地，让学生能够将学到的知识应用于实践当中，这不仅能够培养学生的学习能力，还能够增强学生适应社会的能力，从而保证学生顺利进入社会踏上工作岗位。
参考文献：
[1]冯立梅.中国旅游资源开发模式与旅游区域可持续发展理念[J].时代农机，2017(10):224-224.
[2]徐小燕.基于可持续发展理念的生态旅游发展冷思考[J].环球人文地理，2017(18).
作者：杨佳
推荐阅读：《旅游世界》由山东省旅游局精心打造，是山东省唯一一家具有全国统一刊号、公开发行的旅游类期刊。杂志自1987年创刊以来，伴随着中国旅游发展大潮走过了二十年。
篇(6)
摘 要：当今社会是一个信息高度发达的社会，电脑也走入了普通人的家中。互联网的普及化也在深刻影响着人们的生活方式以及消费观念，同时也对传统旅游业的经营理念以及营销模式造成了一定的影响。在这样的条件之下，旅游业网络营销应运而生，并且具有比较强的生命力。如今，旅游业已成为当今世界最大的产业，并以十分惊人的速度向前发展，积极进行旅游业的网络营销也成为了旅游界不得不面对的新课题。但是，旅游业网络营销得到迅速发展的同时，还存在着不小的问题，从而严重制约了我国旅游业网络营销的开展。为此，文章对旅游业的网络营销发展态势及对策展开了一系列探讨。
关键词：旅游业;网络营销;对策
随着互联网的不断发展，旅游业在网络中也得到了一定的发展。网络营销变革了以往的商业营销模式，有效降低了市场营销的原有成本，减少了营销过程中的人力物力，且扩大了覆盖范围与社会影响面。旅游业也能够展示网络营销的积极探索，以提升旅游产业形象，促进旅游产业发展。
一、旅游业网络营销的定义
互联网与旅游业的结合将旅游业推向了一个新的时代——旅游业网络营销时代。旅游业网络营销是指旅游业是将现代营销理念与互联网技术相结合，以电子信息技术为基础，以计算机网络为重要媒介而展开的一种绿色营销方式。
二、我国旅游业网络营销之中存在的问题及原因分析
(一)我国旅游业网络营销之中存在的问题
1.旅游业网络营销安全度比较低下
对于旅游业而言，其网络营销的安全性通常情况下牵扯到三方面，主要为网络信誉的保证性、在线交易的保密性以及旅游网站建设的稳定性。在整个旅游业网络营销之中存在的种种不安全的因素已经成为了制约旅游业网络营销发展的关键所在。网上交易要绝对保密，网络数据传输的安全性与稳定性是保证网上交易保密性的重要前提。因此，要确保传输数据的安全性。因为网络是面对广大网友开放的，如果不采取安全措施的话，将会给旅游业网上交易带来巨大的损失。
2.旅游网站服务质量低下
我国建立的旅游公司网站缺乏旅客参与的互动性，主要的作用是为消费者传递一些旅游信息，主要问题表现在：旅游网站实际的收益较低，与网站的总体投入存在着一定的差距;因为旅游信息具备比较强的时效性，比较容易过时，这也对旅游信息提出了新的更高的要求，要求其必须及时更新，只有旅游信息准确、及时的网站才会对游客有较强的吸引力，但是绝大多数旅游网站旅游信息的更新十分复杂，从而使维护成本较高，更新不及时;旅游网站宣传力度不够，缺乏实际的网络营销经验;绝大多数旅游网站不能够及时地展示出旅游企业的实时商务信息，这也导致了旅游网站与游客之间不能够进行实时性的网上服务交易。
3.网上支付瓶颈依然存在
一方面，对于大部分的中国人而言，已经渐渐习惯了传统的购物手段，在比较短的时间内很难接受虚拟旅游产品使用虚拟的电子货币的支付方式。另一方面，与我国信用卡还未普及化也是密切相关的。我国的商业银行并没有形成真正意义上的网上银行，更多的时候还处于一种宣传的性质。因此，人们的在线交易比较难以实现实时的结算。
(二)我国旅游业网络营销存在问题原因分析
1.旅游业网络营销的信息化建设比较落后
当前我国旅游业信息化基础设施建设的不足是制约旅游网络营销发展的因素之一，具体体现在旅游网络带宽不够充足，信息处理的自动化程度比较低。由于旅游业在网上传输的主要是一些景区风光的相关图像文件、相关视频文件、相关音频文件等等，而这些文件由于网页展开时间比较长等原因，需要网络有比较快的速度和高带宽。我国信息化总体水平和国外发达国家相比依然比较落后，除了一部分航空售票以及一部分酒店业积极采用计算机对信息进行处理之外，其它方面的计算机化程度还是相当低下的。我国旅游业的发展很大一部分是传统的信息传播与处理方式，比如导游指南、旅游电话、旅游问讯等等。而视频文件、音频文件一些新型的电子信息传播与处理方式的发展远远不够。
2.法律体系不够健全
现阶段我国的电子商务法律还不健全，这也给我国旅游业电子商务的健康发展造成了一定程度的影响。这也不仅仅涉及到法律上的问题，也涉及到旅游网络公司经营业务上的问题。如果从工商局的注册登记角度分析的话，旅游网络公司不能够直接从事与旅游相关的业务，因此，我国迫切需要解决旅游网络公司的合法经营问题。我国应该制定相关的行政法规与部门规章，从而促进我国旅游业网络营销健康有序地发展。同时在政策性上应予以倾斜，吸引大量的资金、技术、人才到旅游业信息化建设的道路上来。最后，对网络安全性控制逐渐进行完善，做好对网上黑客的防范工作并且制定打击网上黑客的相关政策以及相关法规。
三、旅游业网络营销发展对策
(一)完善旅游公司网站的建设
现在我国涉及旅游服务的网站已经有近千家，但是真正由旅游公司经营者创办的网站还是比较少的。这也导致了旅游公司网站的内容空洞乏味，缺乏吸引力。因此，旅游业网络营销的关键所在就是加强对旅游信息的开发，提供全面、准确的旅游信息，并且不断更新各种旅游资讯，为游客提供最及时的消息，切实加强对旅游信息的开发。旅游网络营销是旅游业和互联网的结合，这也使得旅游业迈向了一个新的阶段，旅游业网络营销时代。所以，强化旅游信息是旅游业网络营销中尤为重要的一部分。旅游业网络營销注重为游客提供全面准确及时的旅游信息、方便快捷的旅游信息。现在的旅游行为也变得日益多元化，这也在一定程度上需要旅游网站提供详细、准确、及时的旅游信息，以满足不一样的旅游群体对种种旅游信息的实际需求。通常情况下，旅游信息越丰富，越能够增进旅游者对旅游目的的了解，从而激发旅游者的旅游兴趣。首先，旅游业应该向广大游客提供全方位的旅游信息，包括住宿情况、风景名胜区、公共交通、天气情况等等。在为游客提供全方位旅游信息的同时也要力求详细，除此之外，旅游信息还应该准确，这也是非常重要的一点。假设旅游信息不够准确的话，将会对旅游计划的完成构成严重的影响。而房价、票价以及旅游节目等一系列的旅游信息具有较强的时效性，所以需要及时更新这些旅游信息。
推荐阅读：读营销专业什么期刊收学位论文
篇(7)
摘 要：由于现在各地机场的大部分客运量都是来自游客，因此地区旅游业的发展很大程度上影响着民航业的发展，探究2者发展协调性对促进旅游业及民航业协调发展有重要意义。以上海为例进行实证研究，通过构建上海民航业与旅游业的耦合评价模型，对2001—2017年上海民航业与旅游业的耦合协调关系进行了研究。结果表明，上海民航业与旅游业间存在紧密的耦合协调发展关系，2者的综合评价指数相关系数高达0.98，耦合协调等级实现了从失调阶段向协调阶段的转变，但是其时序变动具有明显的波动性和阶段性。上海民航业与旅游业的关联作用机制较复杂，2者既相互促进，同时也受外部因素的影响。
关 键 词：民航业;旅游业;耦合模型;协调度
《航空史研究》以马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，全面贯彻党的教育方针和“双百方针”，理论联系实际，开展教育科学研究和学科基础理论研究，交流科技成果，促进学院教学、科研工作的发展，为教育改革和社会主义现代化建设做出贡献。
目前我国的经济增长模式已从出口驱动和投资驱动为主转变为以消费驱动为主，旅游市场旺盛将对民航业带来利好。预计未来20年，中国将成为全球航空业新增旅客的主要贡献地。旅游业为主的市场仍将是低成本航空发展的天堂[1]。地区旅游业是否发达影响着这个地区的机场旅客运输量，进而影响这个地区民航业的发展状况，探究2者间的关联性对促进民航业和旅游业协调发展有重要意义。
关于民航业与旅游业的关系研究，最早可追溯到1982年，英国学者Guitart[2]调查了1970—1978年间从欧洲到地中海的中程包办旅游包机的需求，分析了机票价格与旅游需求的关系。此外，Rey[3]利用动态面板数据，以欧盟15个主要成员国为研究对象，估算了21世纪头10年低成本航空公司对西班牙旅游业的影响。Warnock-Smith等[4]发现改变区域航空政策可能导致该地区旅游业的大幅增长。Zhang等[5]发现澳大利亚和新加坡对航空运输部门的限制对双边旅游流量产生了重大的负面影响。Forsyth等[6]解释了澳大利亚在国际航空市场上采取相对自由化立场的原因并提出了面临的问题。这些研究均聚焦于民航业与旅游业中某一点进行研究，比如价格弹性、低成本航空、政策影响等，缺乏对二者宏观关系、整体发展协调性的探索，本文弥补了上述研究在这方面的不足。
在国内，周蓓等[7]比较了九寨沟黄龙机场兴建前后九寨沟游客的构成以及旅游行为的改变，结果显示机场的兴建吸引了更多远距离的游客，这体现了民航业对旅游业的促进作用。苏建军等[8]采用协整分析和相关分析法，分析了我國1978—2010年民航客运与入境客流量的关联效应，发现入境客流量与国际航空客运量和国际航线里程间均存在长期稳定的均衡关系。刘奔腾[9]应用SPSS因子分析对嘉峪关机场遗产旅游资源进行了价值评价并提出了相应的保护方法。在考虑2个事物间的相互影响方面，罗芳等[10]应用面板数据发现研发对区域绿色生产率存在一定滞后效应。
董琨等[11]同样应用面板数据检验了劳动力流动对产业结构升级的中介效应。国内较多学者应用相关统计学方法对民航业及旅游业关系进行定量分析，但耦合模型的应用较少。段佩利等[12]应用耦合模型分析了辽中南、京津冀、山东半岛、长三角、珠三角城市群与资源环境承载力间的耦合协调度，但是选取的数据仅为2015年的截面数据，无法显示二者耦合关系的动态演化过程，本文在这方面也进行了改进。
北京和上海稳稳占据着中国未来主要枢纽的地位[13]。上海是长三角的核心城市和长江经济带的龙头城市，其民航业和旅游业的发展对增进其经济活力十分重要。本文以上海民航业及旅游业相关指标为基础，应用层次分析法确定指标权重，并建立了二者间的耦合评价模型，为实现民航业和旅游业的协调发展提供一定参考依据。
1 评价指标体系确定
1.1 指标选择
在选取上海民航业发展指标时，本文综合考虑了徐翀宇[14]所提出的机场群发展指标，崔文岳[15]所使用的民航运输业发展主要指标，徐鹏杰等[16]所提出的民航发展相关指标，最终确定选取上海机场(浦东和虹桥)2001—2017年旅客周转量(亿人×km)、货邮周转量(亿t×km)、飞机起降架次(万架次)3项指标作为民航业的评价指标，旅客周转量及货邮周转量数据来源于2018年上海统计年鉴[17]，飞机起降架次数据来源于中国民用航空局官网的年度民航发展报告[18]。考虑到旅游业与民航业的内在关联性以及数据的可获得性，以上海统计年鉴为基础，本文选取了国内来沪旅游者人数(万人次)、国际旅游入境人数(万人次)、旅行社营业收入(亿元)、A级旅游景点个数(个)、星级饭店个数(个)5项代表性指标作为上海旅游业评价指标。收集的数据，如表1所示。
1.2 数据标准化
由于评价指标间的量纲的不同可能会对实验结果产生一定的影响，为了消除这种影响，需要对各项指标进行无量纲化处理，即用表1中的每个数据除以所在列的最大值取比值。计算结果如表2所示。
1.3 权重的确定
本文用层次分析法分别计算民航业系统和旅游业系统的主观权重。国内很多学者运用层次分析法进行了相关研究，比如邓红雷等[19]在评估架空输电线路综合运行风险时，比较具体的介绍了运用AHP和熵权法确定评价指标权重的步骤。为增强研究可信度，本文邀请了5位专家填写函询表。
结果显示，4位专家认为上海民航业评价指标重要程度大小排序为旅客周转量>货邮周转量>飞机起降架次。此外，关于上海旅游业评价指标，5位专家均认为国内来沪旅游者人数最重要，此外分别有2位专家认为国际旅游入境人数和A级旅游景点个数第2重要，考虑到旅游业与民航业的内在联系，本文认为国际旅游入境人数第2重要，以此类推，A级旅游景点个数第3重要，旅行社营业收入第4重要，星级饭店个数第5重要。即上海旅游业评价指标重要程度为国内来沪旅游者人数>国际旅游入境人数>A级旅游景点个数>旅行社营业收入>星级饭店个数。参照9级标度法，对评价指标相对重要程度进行两两对比，如表3、表4所示。
据此，可建立判断矩阵：P民=1461/4131/61/31，下面用求根法求P的最大特征根和对应的特征向量，以确定各指标权重和进行一致性检验。首先计算P每行元素乘积的n次方根，n为P矩阵阶数，wi=n∏nj=1aij(i=1，2，…n)，将wi归一化，得到wi=wi∑ni=1wi，W=(w1，w2...wn)T即为P的特征向量的近似值，算出的结果为W民=(0.691，0.218，0.091)T即为民航各指标权重。求W对应的最大特征根λmax=∑ni=1((PW)inwi)，
得λmax民=3.054，根据公式CI=λmax-nn-1、CR=CIRI，查表得n=3时，RI=0.52，计算得CR=0.0519<0.1，说明判断矩阵满足一致性要求。
同样的，计算得出W旅=(0.506，0.272，0.129，0.061，0.032)T即为旅游业各指标权重，n=5时，RI=1.12，计算得CR=0.066 9<0.1，满足一致性要求。
1.4 综合评价指数
根据前文得出的权重W民、W旅和标准化后的数据，对民航业系统和旅游业系统各自的综合发展水平进行测算，即用各指标乘相应权重后再相加，计算结果如表5所示。
2 耦合评价模型的构建
2.1 耦合度
对于耦合和耦合度的明确概念以及分析方法，生延超等[20]在文章中介绍，耦合是指2个或2个以上的系统或运动形式通过各种相互作用而彼此影响的现象，而耦合度就是描述系统或要素彼此相互作用影响的程度。可将民航业与旅游业作为2个相互耦合的系统，通过测度2个系统间的耦合协调度，来分析评价两者间的耦合协调发展状况。
对于上述提及的耦合协调度的计算，有不少学者借鉴物理学中的容量耦合概念及容量耦合系数模型，建立多个系统相互作用的耦合度模型。如王永明等[21]分析了西安旅游经济与交通发展耦合度，王毅等[22]分析了常熟市现代服务业与城市化协调关系，孙爱军等[23]研究了城市经济与用水技术效率耦合协调度。
首先，建立两者的耦合度模型，即为C={(φ1×φ2)/[(φ1+φ2)(φ1+φ2)]}1/2，C为上海民航业系统与旅游业系统的耦合度，φ1和φ2分别为民航业系统和旅游业系统2001—2017年的综合评价指数。计算可得2001—2017年上海民航业系统与旅游业系统的耦合度，如表6所示。
2.2 综合协调指数
为了更直观的反映民航业系统与旅游业系统的整体发展水平对协调度的贡献，在这里引入综合协调指数T，具體测算式为T=αφ1+βφ2，α、β为待定系数，φ1与φ2分别为上海民航业系统与旅游业系统的综合评价指数。根据民航业与旅游业对经济的贡献差异，将α、β分别赋值为0.4和0.6。由此，可得上海民航业系统与旅游业系统的综合协调指数T，具体如表7所示。
2.3 耦合协调度
虽然上述模型可以反映出民航业与旅游业发展的耦合程度，但是其中也存在着不足之处，即难以反映2个系统各自的发展水平，所得结论也可能与实际情况不相符。比如，当民航业和旅游业的发展水平均比较低时，利用该模型同样可以计算出系统协调度较高的结果，从而会得出与现实状况不符的误导性结果。耦合协调度模型的构建可以解决上述问题。
推荐阅读：