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作者：雷斌;张馨宙;王丛;李飞;
单位：西安建筑科技大学城市发展与现代交通学院;中煤天津设计工程有限责任公司;西安市市政建设(集团)有限公司;
摘要：近年来，随着全球气候变暖，我国部分城市遭遇极端暴雨频率明显增加，导致地铁系统频繁受到洪涝灾害影响。为制定有效的应急疏散策略，结合站内设施和乘客自身等疏散影响因素，构建了融合帮扶行为的应急疏散模型。以西安市小寨地铁站为例，利用AnyLogic平台研究了不同水侵强度下应急疏散策略对疏散效率的影响，包括调整自动扶梯运行方式、布设导流栏及开放单行通道等策略，发现现有应急疏散策略对提高疏散效率均有正向促进作用。相比于原始情景，当采取综合疏散策略时，涝水入侵高度20 cm、30 cm及50 cm三种情景下安全疏散比例分别提高12.59百分点、10.17百分点和10.95百分点。最后，对地铁水侵事件下乘客应急疏散和地铁车站水灾防灾提出了对策建议。
关键词：公共安全;;地铁;;水侵事故;;应急疏散;;疏散仿真
