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作者：杜进辅;武兴荣;
单位：西安理工大学机械与精密仪器工程学院;
摘要：纯电动汽车制动方式有别于传统摩擦制动，电磁制动在主动轴产生的反向扭矩改变了传动齿轮的工况，从而影响其服役寿命。基于CLTC分析了电动汽车传动齿轮的应力-时间历程，并分别计算了考虑电磁制动影响以及摩擦制动单独作用下齿轮的疲劳寿命。结果表明，电磁制动影响下，主动小轮的接触和弯曲疲劳寿命均有所减少。因此，在纯电动汽车传动齿轮疲劳寿命的高精度计算乃至其剩余寿命的精确预估中，电磁制动介入的影响不可忽视。
关键词：纯电动汽车;;制动能量回收;;电磁制动;;减速器;;疲劳寿命
基金资助：国家自然科学基金项目(51705419)
