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作者：张少波;马健云;张新永;高新文;陈谦;
单位：太行城乡建设集团有限公司;长安大学公路学院;
摘要：纤维具备优异的强度与变形能力，将其掺入微表处混合料中能起到加筋、防水作用，可改善传统微表处易开裂、耐久性差等问题，显著提升微表处服役品质。本文系统梳理了纤维微表处材料组成及配比，揭示了物理、化学表面改性方法对纤维分散性及界面黏结的增强机制，对比评价了纤维类型、掺量及胶结料类型等因素对微表处施工性能、耐磨耗性能、抗水损性能、抗车辙性能的提升效果，分析了现有低温抗开裂性能评价方法局限性，推荐了纤维微表处用最佳纤维类型与掺量，阐明了纤维微表处性能提升机理，最后对纤维微表处未来研究趋势进行展望，旨在推动纤维微表处高品质发展与应用。
关键词：道路工程;;微表处;;纤维;;预防养护;;材料组成;;路用性能;;改性机理
基金资助：陕西省自然科学基础研究计划（2024JC-YBQN-0562）;; 陕西省博士后科研项目（2023BSHYDZZ120）;; 太行城乡建设集团有限公司科技项目（KT-2）
