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作者：黄正涛;关骏骁;牛亚鹏;崔艺铖;何雄飞;
单位：陕西交控工程技术有限公司;中国港湾工程有限责任公司;中交第二公路工程局有限公司;中交集团山区长大桥隧建设技术研发中心;
摘要：针对建筑垃圾资源化利用的需求，以废弃混凝土制备再生骨料在道路工程材料中的推广应用为背景，探讨了水泥稳定再生碎石的路用性能及效果。通过控制混合料中水泥掺量和再生骨料替代率，开展了重型击实试验、无侧限抗压强度试验和劈裂抗拉强度试验等室内试验，研究了水泥稳定再生碎石的路用性能。随后，进行了台背回填现场试验，以验证水泥稳定再生碎石的压实效果和工程适用性。结果表明：再生骨料的掺入明显降低了水泥稳定再生碎石的路用性能；当混合料中水泥掺量为3%～5%（质量分数）时，随着再生骨料替代率由0%增至100%（质量分数），水泥稳定再生碎石的最佳含水率逐步上升，最大增幅为85.04%，最大干密度逐步降低，最大降幅为11.89%，无侧限抗压强度和劈裂抗拉强度均逐步下降，二者最大降幅分别为51.98%与50.42%；水泥稳定再生碎石不仅压实度达标、均匀性良好，且芯样密实稳定，可以用于台背回填。本研究可为混凝土再生骨料在台背回填水泥稳定再生碎石中的应用推广提供试验支撑。
关键词：再生骨料;;水泥稳定再生碎石;;道路工程;;力学强度;;台背回填;;压实特性
基金资助：国家重点实验室开放课题(FH2018sk201)
