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作者：贺永涛;张夏阳;苏金周;方昕卓异;
单位：南京航空航天大学直升机动力学全国重点实验室;
摘要：针对倾转四旋翼机过渡状态飞行控制律进行了设计研究。首先，结合滑模理论与干扰观测器设计了倾转四旋翼机倾转过渡走廊动态飞行完整控制律，并利用滑模控制方法的鲁棒性完成了全机气动干扰估计，在时域仿真环境中模拟精确气动干扰效应。然后，以倾转角作为旋翼控制器和固定翼控制器的权重因子进行操纵分配，完成了线性及正弦倾转角曲线变化下过渡模式的定高飞行控制，并将两种曲线下飞行器过渡模式状态量进行比对。最后，开展了仿真验证。结果表明，所设计的控制器动态性能良好，响应速度快，鲁棒性强，能保证倾转四旋翼机在过渡状态下保持良好的高度稳定性。
关键词：倾转四旋翼机;过渡状态;控制律设计;滑模控制方法;干扰观测器
基金资助：国家自然科学基金资助(12102186); 国家重点实验室基金资助(61422202201); 江苏省自然科学基金资助(BK20200433); 江苏高校优势学科建设工程资助项目
