来源：期刊VIP网 时间：
作者：高志强;席云鹏;彭丽霞;傅卫平;王雯;王双琦;
单位：西安理工大学机械与精密仪器工程学院;
摘要：为了揭示混合润滑状态下表面形貌特征对接触特性的影响，针对微凸体高度非高斯分布粗糙表面在法向静载荷作用下的固-液接触问题展开研究。固-液接触结合面包括微凸体的固体接触和润滑介质的流体接触。对于固体接触部分，基于弹塑性固体力学对非高斯等效粗糙表面接触展开接触特性分析，建立了考虑微凸体弹塑性变形的非高斯粗糙表面法向接触刚度计算模型；对于流体接触部分，提出了一种考虑微凸体峰度/偏度分布影响的密闭油坑接触模型。通过仿真分析，揭示了法向压力、非高斯表面粗糙度参数及润滑油黏度系数对混合润滑固-液结合面法向接触刚度的影响规律，并对比分析了无润滑介质的固-固结合面和存在润滑介质时的固-液结合面法向接触刚度。研究表明：固-液和固-固结合面法向接触刚度均随着法向载荷的增大呈非线性增大，且固-液结合面相对固-固结合面的接触刚度略大；润滑介质黏度越大，接触刚度越大；非高斯分布的峰度和偏度对混合润滑结合面接触刚度具有显著影响，相对于零偏度分布的高斯分布表面，呈负偏度分布的非高斯表面通常具有较大的接触刚度；在轻载时，峰度对接触刚度的影响不容忽视。因此，通过改变接触表面峰度/偏度、增大法向载荷、提高润滑介质黏度，可有效改善混合润滑状态固-液结合面法向接触刚度。
关键词：机械结合面;;非高斯粗糙表面;;混合润滑;;固-液结合面;;接触刚度
基金资助：国家自然科学基金面上项目(52375127);; 陕西省青年科技新星项目(2024ZC-KJXX-057)
