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作者：于金革;由亮;张颖;赵冬强;李俊杰;杨希明;
单位：中国航空工业空气动力研究院气动研究与试验四部;低速高雷诺数气动力航空科技重点实验室;航空工业第一飞机设计研究院强度设计研究所;
摘要：为适应日益增多的低速风洞全模阵风试验的需要，发展阵风试验技术，在航空工业气动院FL-10风洞研制了一套双自由度支撑装置，该装置放开了模型升沉和俯仰方向的较大运动自由度，实现了飞机刚体运动模态的模拟。装置主要结构为“钢梁+小滑车”，小滑车可在钢梁上自由滑动，避免了采用滑轨形式导致模型运动过程中出现卡滞现象；采用整流翼型与风洞上下壁板连接，减小了对风洞的破坏，降低了对风洞流场的影响；装置升沉运动高度为3 m，俯仰角范围可达±34°；升沉摩擦因数小，机构变形量小，具备模型防护功能。应用该装置成功开展了民机阵风载荷减缓试验，证明了装置设计合理，可以应用于低速全模阵风试验。
关键词：FL-10风洞;;全机模型;;阵风试验;;双自由度;;模型支撑
基金资助：国家重点专项（XX-2017-F-08）
