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作者：郭安娜;严爱国;王新国;崔苗苗;周刚;
单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司;
摘要：昌九高铁扬子洲赣江公铁大桥西支主桥采用竖琴形索面箱桁组合梁斜拉桥，跨径布置为(48+144+320+144+48) m。根据桥梁结构特点，针对花瓶形、H形和钻石形桥塔方案，从结构受力、景观效果、施工难度、经济性等方面进行比选，最终采用适应宽主梁、竖琴形索面的花瓶形桥塔。2座桥塔高度分别为143.5 m和147.1 m,采用C50钢筋混凝土结构，由上、中、下塔柱组成，塔柱圆弧过渡，设上、下2道横梁，下横梁采用预应力混凝土结构，上横梁由2道反向圆弧的预应力混凝土小横梁和中间的装饰性钢结构共同组成“昌”字造型。索塔锚固区采用钢锚箱锚固体系与预应力锚固体系相结合的方式。桥塔下塔柱采用翻模法施工，中、上塔柱外部采用爬模法施工、内部采用翻模法施工。对桥塔进行整体静力、局部应力、稳定性及抗震分析，结果表明桥塔强度、刚度、稳定性及抗震性能均满足规范要求。
关键词：斜拉桥;;公路铁路两用桥;;花瓶形桥塔;;文字装饰横梁;;索塔锚固;;受力分析;;桥梁设计
基金资助：中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(N2023G040);; 中铁第四勘察设计院集团有限公司科技研发项目(2020K007,2022K111)~~
