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作者：顾颖;彭勇军;陈永;王强;古松;
单位：西南科技大学土木工程与建筑学院;中铁十八局集团有限公司;中铁建设集团有限公司;
摘要：为研究桥梁施工中钢抱箍滑移原因并提出针对性的应对措施，对钢抱箍受力进行理论分析。针对钢-混界面进水及螺栓施拧不足造成的滑移，进行钢-混界面摩擦系数和螺栓拧紧力矩系数测试及定量分析，根据测试结果并结合现场经验提出钢抱箍防滑措施。结果表明：实测干燥状态下钢-混界面的静摩擦系数为0.62,大于常用设计值(0.3～0.4),钢抱箍偏安全；界面润湿后，静摩擦系数有所降低，但仍高于常用设计值，说明钢-混界面进水会降低钢抱箍承载能力，但降低程度还不足以导致钢抱箍滑移。螺栓拧紧力矩系数取值不当是钢抱箍滑移的主要原因，拧紧力矩系数常用设计值仅为测试值的1/1.7～1/3.6,偏不安全；拧紧力矩系数取值跟螺栓轴线与承压板法线间的夹角有关，建议现场对其进行实测，以保证螺栓预紧力与设计相符。钢抱箍设计时，摩擦系数可偏安全地取0.45,螺栓拧紧力矩系数可在参考范围内取大值，并结合1.5～2.0的安全系数确定螺栓数量，以避免钢抱箍滑移。
关键词：桥梁工程;;钢抱箍;;滑移;;钢-混界面;;螺栓预紧力;;摩擦系数;;螺栓拧紧力矩系数
基金资助：国家自然科学基金项目(52108385);; 四川省科技计划项目(2022ZYDF083)~~
