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作者：别士勇;李江;安浩兵;
单位：中铁大桥局集团第五工程有限公司;
摘要：昌九高铁扬子洲赣江公铁大桥西支主桥为(48+144+320+144+48) m无砟轨道钢箱桁组合梁斜拉桥。桥塔墩位于通航河道内，桥位处河床覆盖层浅，基岩强度高，基础由大直径钻孔桩和矩形嵌岩低桩承台组成，承台采用锁口钢管桩围堰施工方案。G33号主墩围堰平面设计尺寸54.56 m×28.52 m,锁口钢管桩采用Q345B材质■1 020 mm螺旋钢管，长28 m,钢管桩之间采用C-T形锁扣连接；围堰设置4层内支撑，单层内支撑设3道对撑，内支撑四角设型钢斜撑；基底设置混凝土垫层参与围堰结构受力。围堰采用XR360旋挖钻机在岩层中引孔，孔内换填细砂后插打钢管桩，钢管桩壁内、外两侧换填砂采用高压旋喷注浆加固。围堰设置智能化监测系统，对围堰受力、变形等进行实时动态监控。实践证明，该桥围堰结构安全可靠、止水效果良好、施工快捷高效。
关键词：公路铁路两用桥;;围堰;;锁口钢管桩;;引孔;;换填细砂;;高压旋喷注浆;;围堰设计;;施工技术
基金资助：中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(N2023G040)~~
