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作者：朱利明;陈沁宇;刘大帅;
单位：南京工业大学交通运输工程学院;悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司;
摘要：为确定矮塔斜拉桥合理成桥索力，提出一种索力综合优化法。该方法以影响矩阵法为基础，采用数据标准化法将2种或以上不同类型的离散数据变为无量纲的统一化数据，以结构控制截面位移及弯矩综合最小为目标进行索力求解。以南京地铁宁句线矮塔斜拉桥为算例，采用最小弯曲能量法、刚性支承连续梁法和综合优化法对成桥状态的索力进行计算，将计算结果与原设计成桥索力进行对比。结果表明：对于矮塔斜拉桥，在恒载作用下，采用综合优化法计算得到的索力及主梁弯矩分布最为合理；在运营阶段，综合优化法计算得到的索力与原设计索力相比，主梁上、下缘最大压应力分别降低3.3%、3.8%,并且主梁应力分布更优。
关键词：矮塔斜拉桥;;合理成桥状态;;索力优化;;影响矩阵法;;综合优化法;;有限元法
基金资助：2022年度江苏省建设系统科技项目(2022ZD044)~~
