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作者：李武;王胡鹏;邱宏亮;
单位：桥梁智能与绿色建造全国重点实验室;武汉桥梁建筑工程监理有限公司;中铁大桥科学研究院有限公司;
摘要：佛山富龙西江特大桥主桥为主跨580 m的双塔双索面混合梁斜拉桥，“白鹭”造型桥塔高194.3 m,塔柱采用液压爬模法分节段施工，中塔柱直线段内倾12.5°,布置5道主动横撑(G1～G5)。建立主桥施工全过程杆系有限元模型和中塔柱塔肢结合部位实体模型，通过计算确定主动横撑安装位置、顶推力、横撑拆除顺序及中塔柱节段横向预偏量；确保横撑顶推前后塔柱根部最大拉应力不超过1 MPa;制定先从上往下拆除G3、G2、G1横撑、再从下往上拆除G4、G5横撑的拆除顺序；加大G4、G5横撑钢管规格，并在G2横撑下方增设竖向支撑；中塔柱节段向外侧设置横向预偏，抵消自重及施工荷载作用下塔柱内倾的影响。在每道横撑顶推施工期间对横撑钢管表面应力、对顶口相对位移、塔肢顶部偏位和根部截面应力进行精细化监测，确保横撑顶推力有效施加到塔柱上。施工中桥塔线形和内力状态控制良好，符合设计要求。
关键词：斜拉桥;;内倾式桥塔;;主动横撑;;顶推力;;拆除顺序;;横向预偏;;施工控制
