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作者：赵文斌;张戎令;武维宏;高新民;刘益麟;
单位：兰州交通大学土木工程学院;甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司;甘肃路桥第三公路工程有限责任公司;
摘要：为研究混凝土格构式桥墩几何参数对连续刚构桥地震响应的影响，以某(65+4×120+65) m连续刚构桥为背景，建立全桥有限元模型，采用反应谱法和非线性时程法分析混凝土格构式桥墩单肢截面尺寸、单肢纵向间距、系梁道数对该桥动力特性和地震响应的影响规律。结果表明：混凝土格构式桥墩单肢截面尺寸、单肢纵向间距、系梁道数对连续刚构桥的各阶振型基本没有影响；随着单肢截面尺寸、单肢纵向间距的增大及系梁道数的增加，连续刚构桥自振频率均逐渐增加，其中系梁道数对其影响较大，随着系梁道数的增加，该桥1阶、2阶自振频率逐渐增加；罕遇地震作用下，随着单肢截面尺寸、单肢纵向间距的增大及系梁道数的增加，桥墩位移逐渐减小；随着单肢截面尺寸的增大，桥墩内力明显增加，而单肢纵向间距对桥墩内力影响较小；随着系梁道数的增加，桥墩剪力逐渐增加，而墩顶及墩底弯矩逐渐降低；单肢截面尺寸、单肢纵向间距、系梁道数对墩顶、墩底塑性转角影响很小，但是墩顶、墩底塑性转角随格构式桥墩单肢截面尺寸的增大呈先增大后减小的趋势。
关键词：连续刚构桥;;混凝土格构式桥墩;;桥墩参数;;动力特性;;地震响应;;有限元法
基金资助：甘肃省交通运输厅揭榜挂帅制科研项目(202102);; 甘肃省科技重点研发计划项目(21YF11GA011);; 交通运输部交通运输行业重点科技项目(2021-ZD2-073)~~
