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作者：郑元勋;刘上;孙猛;文永超;
单位：郑州大学水利与交通学院;隧道掘进机及智能运维全国重点实验室;中铁七局集团郑州工程有限公司;
摘要：针对常用的不平衡力矩计算方法无法适应于大吨位转体桥梁而造成较大计算误差的问题，基于常用的球铰转动法和球铰应力差法，以某大吨位转体桥为背景，对2种方法的不平衡力矩计算结果进行对比，以确定适合大吨位转体桥梁不平衡力矩计算方法；建立球铰有限元模型，分析不平衡力矩对球铰应力差分布规律；采用增广拉格朗日方程对基于球铰应力差法的不平衡力矩计算公式进行优化，并以多座桥梁为例验证优化公式的适用性。结果表明：球铰应力差法与球铰转动法的不平衡力矩计算值相对误差较小；球铰两侧应力差值的大小随着与球铰中心距离的增加呈现先增大后减小的变化趋势；不平衡力矩有限元分析值大于实测值，且两者的相对误差随着不平衡力矩的增加显著增大，最大相对误差为33.4%,优化后的球铰应力差法计算得到的不平衡力矩值与实测值的相对误差在15%以内，表明优化效果良好。
关键词：大吨位转体桥梁;;不平衡力矩;;球铰应力差法;;增广拉格朗日方程;;计算方法优化
基金资助：国家自然科学基金项目(51878623)~~
