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作者：霍艳芳;唐海莹;韩鹏;胡慧君;
单位：天津大学管理与经济学部;天津财经大学商学院;
摘要：考虑碳税政策的影响，针对由减排技术创新供应商和制造商组成的供应链，构建减排技术创新的三种模式：供应商独立创新、投资分担和联合开发，探讨了企业的最优创新策略选择，并分析了不同模式对环境绩效和社会福利的影响。研究表明：首先，当整合风险较小时，供应链企业均衡策略是联合开发；当整合风险处于较高水平时，供应链企业均衡策略是投资分担。其次，从环境绩效和社会福利角度来看，投资分担模式始终优于独立创新模式。当整合风险较小时，联合开发模式最优；反之，投资分担模式最优。最后，从碳税的激励效果看，投资分担情形对碳税税率提高的承受能力最强，最优激励碳税税率始终最高；整合风险是影响联合开发与独立创新情形下供应链企业对碳税税率承受能力的决定因素；消费者绿色偏好也会影响供应链企业的碳税税率承受能力。
关键词：供应链;;碳税;;减排技术创新;;投资分担;;联合开发
基金资助：国家自然科学基金委员会重大研究计划重点支持项目（92167206）;; 天津市科技计划项目（22ZLGCGX00060）
