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作者：王俊杰;计明军;马伊茗;
单位：大连海事大学交通运输工程学院;
摘要：在班轮运输市场中，港口需要充分考虑竞争对手行为和承运人行为等不确定因素来制定合理的定价策略。承运人通过选择经济效益最佳的班轮航线和中转港以完成集装箱运输任务。在市场运量基本稳定的情况下，港口为了争夺更多中转业务就会形成竞争关系。本文通过建立具有均衡约束的广义纳什均衡模型，来优化集装箱运输方案并寻求多港口定价博弈均衡状态，即形成一个多领导者-共同追随者的博弈问题，运用对角化技术寻求均衡解。结果表明：所建立的多港口定价博弈存在均衡解，港口能通过调整定价策略，在现有实力的基础上最大程度提高自身收益。
关键词：定价博弈;;有均衡约束的广义纳什均衡问题;;对角化技术;;双层规划模型
基金资助：国家自然科学基金资助项目(71971035);; 大连海事大学基本科研业务费专项项目(3132024623)
