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作者：邵永生;赵国庆;招启军;曹宸恺;
单位：南京航空航天大学直升机动力学全国重点实验室;
摘要：基于滑移网格方法和Navier-Stokes方程，构建了侧风状态下模块化涵道飞行器全机非定常流场的高精度数值模拟方法，通过海豚直升机涵道尾桨试验案例验证了方法的可靠性。随后，通过模块化拼接设计了不同的涵道飞行器构型，开展了不同侧风速度下模块化涵道飞行器全机气动干扰流场数值分析，揭示了侧风作用下上下游涵道之间的气动干扰特性，获得了各涵道单元气动性能随风速的变化规律。研究结果表明：侧风速度增加在提升桨叶拉力的同时降低了涵道的气动力；在大侧风速度下，由于上游涵道的诱导作用使得上下游涵道气流分离程度差异巨大，且多涵道间的复杂气动干扰现象对涵道性能产生了极大的影响。
关键词：模块化涵道飞行器;;侧风干扰;;数值模拟;;气动干扰特性
