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作者：崔浩宇;程正顺;曹群;陈鹏;
单位：上海交通大学海洋工程国家重点实验室;上海交通大学三亚崖州湾深海科技研究院;中国船舶科学研究中心;
摘要：[目的]为研究漂浮式风机共享系泊系统在作业工况和停机工况下的耦合动力特性。[方法]基于上海交通大学自主设计的SJTU-SPIC 10 MW半潜型漂浮式风机，提出漂浮式风机共享系泊系统概念并建立数值仿真模型，采用“气动-水动-控制-结构-系泊”全耦合分析方法，开展风浪流联合作用下共享系泊系统耦合动力响应特性研究。[结果]数值仿真结果表明：共享系泊对风机的纵荡和纵摇运动影响较大，但系统风机的纵荡和纵摇运动响应均符合规范要求；共享系泊会使额定工况下风机机舱加速度增大，极端工况下机舱加速度减少；共享系泊系统会引起系统迎风侧系泊缆较大的系泊载荷，但可以减少系泊成本。[结论]研究成果可为漂浮式风机共享系泊系统的设计提供一定参考。
关键词：漂浮式风机;;共享系泊;;全耦合分析;;数值模拟;;动力响应
基金资助：国家重点研发计划政府间国际科技创新合作项目（2023YFE0110000）;; 国家自然科学基金（42176210,52201330）
