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作者：齐麟;戴克娟;
单位：中国民航大学交通科学与工程学院;
摘要：为了衡量机场遭遇雨雪灾害时抵抗、吸收扰动并从中断中恢复的能力，以雨雪天气下机场航班运行情况表征其功能水平，分别用脆弱性、鲁棒性与恢复性指数定量分析机场在功能下降、保持低水平运行、功能恢复三个阶段的韧性表现，并提出考虑受灾全过程机场功能剩余累积比的韧性评价方法，对在2019年中国气象局根据事件影响范围、代表性等原则遴选的十大天气气候事件中遭遇大雨、暴雪袭击的78个运输机场进行韧性评价，分析各个机场脆弱性、鲁棒性和恢复性指数的分布规律并对同一机场在雨雪天气下的韧性指数进行对比分析。结果表明：不同机场在受灾过程中的韧性表现存在显著差异；不同韧性水平机场的脆弱性、鲁棒性和恢复性指数均随着韧性指数的升高而升高且脆弱性与恢复性指数以基本相同的比例升高；雨雪灾害下提高机场应急能力和功能冗余性是提升其韧性的重要途径；同一机场在大雨、暴雪两种灾害下的韧性指数较为接近，这表明在气象灾害对机场影响机制相似的情况下，机场的韧性表现是一致的。
关键词：安全工程;机场;韧性评价;雨雪天气
基金资助：国家重点研发计划项目(2021YFB2600500)
