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作者：江鸿博;刘超峰;汤志仁;侯飞宇;
单位：上海工程技术大学机械与汽车工程学院;
摘要：针对系留无人机悬停过程中的侧风扰动问题，开展系留无人机的数值模拟研究。首先，建立系留无人机的有限元模型。然后，采用流固耦合方法及标准k-ε湍流模型，并搭配滑移网格技术进行数值模拟，结合试验验证模型的准确性和有效性。最后，通过改变侧风速度和迎风角大小的方法，对无人机表面压力变化和系留线缆的形变和张力进行研究。结果表明，侧风来流速度越大，无人机表面压力越大，升/阻力系数越大，线缆的整体形变和张力也越大。相对于无迎风角时，60°迎风角下阻力系数增加40%,侧风来流15 m/s时线缆中点位置形变和张力减小了21.15%和27.56%。
关键词：系留无人机;侧风;流固耦合;数值模拟
