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作者：杨新湦;张澈;朱承元;
单位：中国民航大学校办;中国民航大学空中交通管理学院;中国民用航空东北地区空中交通管理局空管中心;中国民航大学科技创新研究院;
摘要：针对柔性空域结构下四维航迹多目标优化问题开展了研究。首先，根据BADA手册，建立飞机四维航迹模型，设计新型多点融合柔性空域结构：燕型进场空域。然后，结合NSGA-Ⅱ算法，建立以飞行总时间最小和冷却时间差方差最小的多目标优化模型。最后，对机型、数量和比例均不同的时刻表进行优化分析。研究结果表明，在燕型柔性空域运行场景下，该模型可完成航迹优化和管制难度指标触发次数优化，为提高空域效能提供新的实用方案。
关键词：空中交通管理;柔性空域;四维航迹模型;NSGA-Ⅱ算法;航迹优化
基金资助：国家自然科学基金民航联合基金项目资助(U1833103); 中国民航大学研究生科研创新项目资助(2022YJS090)
