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作者：黄翠萍;邓小林;蔡珍珍;
单位：梧州学院电子与信息工程学院;
摘要：层级多胞结构具有良好的吸能特性，可以广泛应用于汽车、飞机等交通工具的能量吸收装置中。创新性地设计了两种类型的自相似嵌套金属多胞管，通过数值仿真对其轴向冲击下的耐撞性能开展了系统的研究。结果表明，无论是相同质量还是相同壁厚，高阶多胞管相比低阶多胞管都具有更好的能量吸收能力。相同质量情况下，高阶多胞管的比能量吸收最高提升了36.45%，冲击力效率最高提升了35.42%；相同壁厚情况下，高阶多胞管的比能量吸收和冲击力效率最大分别增加了80.40%、59.64%。研究表明，所提出的自相似嵌套金属多胞管相比传统多胞管的耐撞性能具有明显改善。最后，系统地开展了阶数、壁厚等结构参数对自相似嵌套金属多胞管耐撞性能的参数化研究。
关键词：自相似结构;;多胞管;;轴向冲击;;数值仿真;;耐撞性
基金资助：国家自然科学基金项目（52065059,52365036）;; 梧州学院校级科研项目（2022C013）资助~~
