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作者：金承珂;黄嘉昕;朱辰泽;孙小肖;尹越;
单位：南京工程学院工业中心、创新创业学院;南京工程学院机械工程学院;南京市特种设备安全监督检验研究院;
摘要：为了解决常规变位齿轮对中心距调节及强度分配的局限性，提出利用基圆节距相同但模数不等的结构，大幅度提高齿轮传动中较小齿轮的强度，尤其是齿根强度。但用于工程实践中的模数与齿形角相差均较小，通过对渐开线齿面的形成原理及齿轮啮合中部分参数的分析，得到了此种齿轮模数、齿数、齿形角、齿高系数等参数的限制条件，并通过公式推导了齿数、齿高系数与分度圆压力角极限值的关系式。基于工程实践情况建模并通过Ansys进行了有限元分析，得到基于极限参数设计的齿轮强度约为标准齿轮的2.66倍，验证了理论的可行性，并扩大了此种齿轮副的应用范围。
关键词：渐开线齿轮;;不等模数;;不等压力角;;无侧隙传动;;有限元分析
基金资助：国家自然科学基金（5210052257）;; 江苏省教育厅高校哲学社会科学研究项目（2022SJYB0445）;; 南京工程学院引进人才基金项目（YKJ201950）;; 国家级大学生创新创业训练计划支持项目（202211276028Z）资助~~
